剛剛過(guò)去的2021年對(duì)整個(gè)車(chē)市而言,是不平凡的一年。在傳統(tǒng)燃油車(chē)萎靡不振之際,新能源卻脫穎而出,零售端的滲透率在11月更是達(dá)到了20 8%。2022
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者馬小杰近日,新能源汽車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)的變化廣受關(guān)注,“特斯拉保費(fèi)四天漲80%”“保費(fèi)一天一個(gè)價(jià)”相關(guān)話(huà)題受到網(wǎng)友熱議,其背
剛踏進(jìn)2022年的大門(mén),車(chē)企們就相繼曬出2021年的成績(jī)單?;赝ち矣l(fā)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌也忍不住感嘆,市場(chǎng)的發(fā)展之快連他都沒(méi)預(yù)料到
1月6日,吉利汽車(chē)控股有限公司(HK 0175)公布2021年12月及全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù):12月銷(xiāo)量158,765輛,同比增長(zhǎng)約3%,環(huán)比增長(zhǎng)約17%;2021年吉利汽車(chē)總
2021年年初,日產(chǎn)公布了其2020年的全年銷(xiāo)量,累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1456738臺(tái),雖然相比于19年有小幅度下滑,但它們依然對(duì)2021年充滿(mǎn)了信心,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的日
吉利汽車(chē)日前公布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù),2021年12月銷(xiāo)量158,765輛,同比增長(zhǎng)約3%,環(huán)比增長(zhǎng)約17%。累計(jì)銷(xiāo)量方面,在極氪品牌的加持下,吉利累計(jì)銷(xiāo)量
近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的普及,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程也得到了快速增長(zhǎng),從最初的200公里增長(zhǎng)到了600公里。不過(guò),在寒冷的冬季,大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)的
在我們與2021年正式揮手告別后,終于,各大國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌也是公布了其在2021年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。有意思的是,雖然廠(chǎng)家們都在為各自所取得的全年銷(xiāo)量
隨著自主豪華品牌的持續(xù)發(fā)力,中國(guó)高端新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已被打破。魏牌憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平,推出了零焦慮新能源汽車(chē)——摩卡DHT-PHEV。在智
如果說(shuō),10年是一個(gè)品牌生存的標(biāo)尺,那么魏牌應(yīng)該還處于技術(shù)發(fā)展階段。然而就在去年,這個(gè)自主品牌卻有如神助,不僅完成了品牌煥新,進(jìn)一步向
放眼全球市場(chǎng),緊盯國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量。是吉利汽車(chē)給人的印象。從吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量快報(bào)中可以看出,2021年海外出口是吉利汽車(chē)的一大亮點(diǎn),在過(guò)去的一年里
回顧過(guò)去一年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度遠(yuǎn)超預(yù)期,成為整體車(chē)市發(fā)展的“明星”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車(chē)自2021年8月單月銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛