說(shuō)起混動(dòng)技術(shù)，過(guò)去人們“言必稱日系”，尤其是豐田。但是如今自主品牌敢于迎難而上，李書(shū)福、王傳福、魏建軍默契“聯(lián)手”，比亞迪、吉利、長(zhǎng)
（報(bào)告出品方 作者：中信建投證券）一．前言：消費(fèi)視角看汽車，重視消費(fèi)屬性汽零賽道核心觀點(diǎn)：優(yōu)選基于消費(fèi)屬性帶來(lái)單車價(jià)值量持續(xù)提升的賽道
作者丨曹佳東責(zé)編丨崔力文編輯丨別致向百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)邁進(jìn)，高合的信誓旦旦下，究竟藏著怎樣的籌碼？好奇之余，滿腹疑問(wèn)。兩年來(lái)，新能源市
你知道全球規(guī)模最大的汽車工廠在哪里嗎？本篇文章，給大家盤點(diǎn)一下全球前十大的汽車工廠。結(jié)果會(huì)顛覆你的想象。第10名：福特汽車美國(guó)堪薩斯城
合肥在線報(bào)道近日，記者從合肥市商務(wù)局獲悉，為貫徹落實(shí)《合肥市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》，市商務(wù)局?jǐn)M于近期開(kāi)展2022年合肥市新能源汽
中新財(cái)經(jīng)4月12日電(葛成)不久前剛說(shuō)“暫不漲價(jià)”的蔚來(lái)也扛不住了，加入了新能源汽車漲價(jià)的隊(duì)伍。10日，蔚來(lái)官方發(fā)布公告表示，將從2022年5月1
兩家原本“吊車尾”的動(dòng)力電池企業(yè)，與鋰電池龍頭寧德時(shí)代展開(kāi)了正面交鋒。其中一家是中創(chuàng)新航（原名中航鋰電），另一家則是蜂巢能源。它們有
在剛剛過(guò)去的3月份，國(guó)內(nèi)車市整體出現(xiàn)回暖跡象，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情也更加濃烈。特別是相比2月份的銷量，3月份許多車企的銷量成績(jī)都出現(xiàn)了大幅度
進(jìn)入3月，車市受新冠肺炎疫情影響較為明顯，上汽大通MAXUS在做好防疫抗疫工作的基礎(chǔ)上，員工堅(jiān)守崗位“穩(wěn)發(fā)展，保增長(zhǎng)”，3月市場(chǎng)表現(xiàn)延續(xù)同比
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆報(bào)道繼宣布停產(chǎn)燃油車、豪賭新能源車之后，比亞迪又有了新的動(dòng)作。4月10日，比亞迪漢發(fā)布了純電、插電兩大版本的四款
“他在主路停車，沒(méi)放警示標(biāo)志，不可能判我全責(zé)吧？我認(rèn)為他那個(gè)維修款也挺高的。”4月11日下午，劉先生告訴九派新聞他被蘭博基尼車主起訴了。
文|王達(dá)葉編輯|冒詩(shī)陽(yáng)4月7日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司（以下統(tǒng)一簡(jiǎn)稱特斯拉）對(duì)部分進(jìn)口
