美國Ward & 039;sAuto評選并公布了2021年全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)。自1994年以來,Ward & 039;sAuto一直在選擇世界排名前10位的發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇標(biāo)準(zhǔn)基于安
2月11日,比亞迪發(fā)布了2022年發(fā)展目標(biāo):服務(wù)300萬新能源汽車用戶。截至2021年,比亞迪新能源累積銷量150萬輛。其中,2021年5月中旬,比亞迪新
2月13日消息,據(jù)報(bào)道,寶馬集團(tuán)繼續(xù)加大了在中國的投資,自2022年2月11日起,寶馬集團(tuán)在中國的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱“華晨
2022的到來,許多省份都開始了謀劃“強(qiáng)勁”發(fā)展的道路,對于安徽省而言,發(fā)展之路尤為特殊,因?yàn)榘不論碛幸豁?xiàng)屬于自身的強(qiáng)項(xiàng),那就是融合了傳
[資訊-牛車網(wǎng)]曾幾何時(shí),“新能源汽車”一詞問世,讓我們這些血液里流淌著汽油的汽車愛好者對內(nèi)燃機(jī)有了新的看法,雖然談不上過時(shí),但它們(內(nèi)
北京時(shí)間2月11日,奇瑞官媒重磅官宣了奇瑞的1月銷量數(shù)據(jù),終端實(shí)銷107710輛,創(chuàng)下了歷史同期的最高成績,同比增長的幅度達(dá)到了20%!奇瑞集團(tuán)的
文 金陵在國內(nèi)汽車市場,韓系車其實(shí)并不受捧,包括起亞、現(xiàn)代在內(nèi)的韓系車代表無論銷量還是業(yè)績都走起了下坡路。尤其是東風(fēng)悅達(dá)起亞更是遭遇
德國歐寶汽車品牌曾于1993年進(jìn)入中國市場,2015年宣布退出,目前隸屬于Stellantis集團(tuán)旗下。網(wǎng)上車市從Stellantis集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉,歐寶正在
1月31日,中國一汽紅旗品牌官方公布了1月銷量,共計(jì)銷售新車42100輛,同比增長30%,取得了2022年銷量的開門紅。紅旗品牌2021全年銷量突破30萬
近日極氪官方發(fā)布了一張慶祝海報(bào),慶祝極氪001的交付量突破了10,000輛。短短110天的時(shí)間內(nèi)便交付了這么多臺(tái)車,看起來極氪要趕超蔚小理在新能
2022年乘用車股比放開后,誰會(huì)是第一個(gè)“吃蟹者”備受關(guān)注。2月12日,北京商報(bào)記者從寶馬集團(tuán)獲悉,寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份變更為75%,至
作者丨張賽男編輯丨巫燕玲圖源丨圖蟲又有消費(fèi)電子龍頭大手筆進(jìn)軍新能源汽車賽道。2月11日晚,立訊精密(002475)公告稱,與奇瑞控股集團(tuán)有限公