財聯(lián)社（北京，記者徐昊）訊，一家正在進行大范圍公開招聘的上海汽車類本土研發(fā)企業(yè)，不僅暴露了已完成重整的眾泰汽車未來的業(yè)務(wù)重心，還牽扯
【文 道哥說車聽風(fēng)吟】“阿維塔公司將打造完全市場化的公司治理架構(gòu)和機制。長安新能源和阿維塔科技是兩個獨立公司，擁有獨立運營體系，擁有不
上證報中國證券網(wǎng)訊（記者俞立嚴）在日前位于上海的極氪中心全球旗艦店開業(yè)活動上，吉利極氪有關(guān)人士介紹，到2022年年底，全國極氪門店規(guī)模將
關(guān)于比亞迪推出高端品牌的消息在網(wǎng)上傳了很久，但關(guān)于新品牌的信息卻一點都沒有暴露出來，這里不得不稱贊一下保密工作做得相當(dāng)?shù)轿?。不過從最
根據(jù)乘聯(lián)會公布的1月廠商銷售數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場銷量為207 9萬輛，同比下滑5 0%。雖然進入到2022年，但市場環(huán)境并沒有迎來新面貌，困擾
一聊到國內(nèi)合資家用車哪幾家賣得最好，現(xiàn)在的小伙伴能想到的，大概都是大眾、豐田、本田和日產(chǎn)，這幾個德系、日系陣營的老牌車企了。但如今被
中國經(jīng)濟周刊-經(jīng)濟網(wǎng)訊（記者呂江濤）日前，乘聯(lián)會公布了1月份國內(nèi)乘用車銷量的最新數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期影響，今年1月份乘用車市場零售量為209 2
曾經(jīng)風(fēng)光無限的韓國車，如今幾無存在感，從年銷量百萬級的輝煌，到如今多數(shù)車型月銷只有幾百臺，韓國車是時候退出中國市場了？這到底是怎么回
近日，F(xiàn)aradayFuture官方已經(jīng)在社交平臺公開宣布，F(xiàn)F91首款量產(chǎn)車將于北京時間2月24日上午8點正式發(fā)布。作者｜yy來源｜極果編輯部時隔亮相五年
2月14日，乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱：乘聯(lián)會）發(fā)布的《2022年1月份全國乘用車市場分析》提到，1月新能源乘用車零售銷量達到34 7萬輛，同比增
在上一篇稿件中，我們對2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展進行了回顧，但這并不就意味著2021車市一片祥和，能容得下部分“后進生”劃水。疫
2月17日，比亞迪集團官宣對品牌標(biāo)識進行煥新升級，此次更新其實還是保留了極富激情的正紅色和圓環(huán)樣式，通過對圓框線條、字體細節(jié)進行調(diào)整，將
