特斯拉不再是唯一一家毗鄰太空的OEM。對(duì)于那些不知道的人,沃爾沃和蓮花都屬于一家名為吉利或浙江吉利控股集團(tuán)的中國(guó)控股集團(tuán),如果你有額外的
新車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)英菲尼迪5月銷量環(huán)比增6 28%。目前英菲尼迪在售的國(guó)產(chǎn)車型有豪華中型轎車Q50L、豪華中型SUVQX50和豪華中大型SUVQX60
在消失了兩年多之后,眾泰終于又回來(lái)了。如果你有關(guān)注就會(huì)發(fā)現(xiàn),在這段消失的日子里,眾泰汽車是死而不亡,一邊努力重整,“復(fù)活”的消息隔三
最近,豐田因?yàn)槭卓铍妱?dòng)車型bZ4X在海外召回問(wèn)題,引發(fā)了媒體的廣泛報(bào)道。作為一款可能將在未來(lái)成為爆款車型的新能源汽車,bZ4X如此被關(guān)注,本
全新歐藍(lán)德就是廣汽三菱的最后一根救命稻草?撰文:盧偉嘉盡管三菱汽車已經(jīng)多次用時(shí)間擊破瀕臨退市的傳言,但實(shí)際上三菱汽車能夠在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)
文 江風(fēng)>每一個(gè)變革的時(shí)代,都是最壞的時(shí)代,也是最好的時(shí)代。它充滿誘惑,也遍布陷阱。當(dāng)下的混動(dòng)市場(chǎng)就是如此。群雄逐鹿,熱鬧非常。但截止
本報(bào)記者冷翠華新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(以下簡(jiǎn)稱“新能源專屬車險(xiǎn)”)正式上線已有半年。業(yè)界認(rèn)為,新能源專屬車險(xiǎn)將成為爭(zhēng)奪車險(xiǎn)增量市
鈴鈴,漫哥又來(lái)吹水講課了。今天要聊的車企發(fā)家史主角是咱們的神車——五菱汽車。五菱在2020年生產(chǎn)口罩時(shí)候興起一個(gè)口號(hào),就是大家耳熟能詳?shù)?
記者丨董天意“上車”一年,360公司董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎打起了“退堂鼓”。6月26日晚間,三六零(SH601360,股價(jià)8 48元,市值605 93億元)發(fā)布公
2018年,鈴木先與昌河解約,后與長(zhǎng)安一拍兩散,放棄了龐大的中國(guó)乘用車市場(chǎng)之后,瀟灑離去。鈴木這家企業(yè),全球市場(chǎng)份額并不大,一直在300萬(wàn)以
特斯拉海外暫停部分車型交付據(jù)媒體報(bào)道,由于電機(jī)問(wèn)題,特斯拉不得不暫停交付柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)的部分ModelY車型。一些交付日期臨近的消費(fèi)者發(fā)
近日,網(wǎng)傳湖北襄陽(yáng)一輛嵐圖FREE在充電樁前自燃,引發(fā)關(guān)注。6月28日,嵐圖汽車方面向南都記者確認(rèn)了此事,并稱已為用戶提供了用車出行解決方案