因為銷量慘淡與后續(xù)力不強,馬自達在市場中,越來越邊緣化。今年上半年,馬自達完成了6萬臺新車銷量,呈現(xiàn)下滑趨勢,這意味著今年全年馬自達的
世界上什么事都有兩面性,有陽光必然會有陰影,就像比亞迪新能源汽車這兩年的銷量猛增是陽光,隨之而來的陰影就是產(chǎn)能問題了,據(jù)說比亞迪新能
“這個月到現(xiàn)在只賣了10多臺,上個月整個月也只賣了20多臺。”當(dāng)被問到近兩個月店內(nèi)銷量時,上海某哈弗4S店銷售經(jīng)理趙云(化名)直言“日子越
OK!本文角師傅要介紹的這款物件絕對算得上“神物”,也是眾多本田死忠粉最想得到的。這就是本田RA00E3 0升V10發(fā)動機。這時有人就會說:“本田
7月20日晚間,首屆720恒馳節(jié)開啟。根據(jù)恒大汽車官方數(shù)據(jù),截至7月20日19:00,恒馳5訂單已達到37296萬輛。7月6日,恒大汽車旗下首款車型恒馳5正
國內(nèi)油價經(jīng)歷了6月28日和7月12日兩次連續(xù)下調(diào)后,除了海南及西藏等地外,92號汽油價格基本全面回歸至“8元”,95號汽油價格也回落至“9元”時
在我國的豪華汽車市場上,最受消費者歡迎的無非就是來自德國的奔馳、寶馬和奧迪這三個汽車品牌了,而且這三家廠商也是均在我國有合資品牌,那
六月份國內(nèi)新能源車銷量大幅增加,創(chuàng)出歷史新高,多家造車新勢力單月銷量均破萬。在旺盛的消費需求下,車企們交車卻犯了難,交付周期顯著拉長
廣汽菲克經(jīng)歷了工廠停擺、收入“縮水”后,搖擺不定的命運終于塵埃落地。自2010年3月9日成立至今,僅走過12個年頭的廣汽菲克,正式走上退市之
近日,恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼接受媒體采訪時表示,恒馳5的硬件規(guī)格很高,才賣17 9萬,還真的是很有競爭力。劉永灼同時表示,7月6號預(yù)售
車東西(公眾號:chedongxi)作者|木米Alice編輯|Juice燃油車時代的王者困在了軟件上!隨著汽車智能化趨勢不斷演進,汽車軟件平臺已經(jīng)成為了當(dāng)
本報記者李昱丞見習(xí)記者李雯珊7月20日,恒馳汽車在其首屆720恒馳節(jié)活動上公布,截至當(dāng)天18:04左右,預(yù)售訂單數(shù)就已達3 7萬輛。據(jù)了解,恒馳5