今天上午，在江蘇高郵，中國(guó)中鐵北京工程局集團(tuán)五公司高郵制梁場(chǎng)，作業(yè)工人正在連(云港)鎮(zhèn)(江)高速鐵路第五標(biāo)段高郵特大橋上緊張有序地進(jìn)行橋面防水施工。當(dāng)日，連鎮(zhèn)高鐵第五標(biāo)段橋面防水施工分班、分段面全面擺開戰(zhàn)場(chǎng)，迅速掀起了施工生產(chǎn)高潮，快速推進(jìn)了施工進(jìn)度。
國(guó)家重點(diǎn)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵(連云港-淮安-揚(yáng)州-鎮(zhèn)江)是江蘇省中部貫通南北的重要通道。途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應(yīng)縣、高郵市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市等縣市，全線共設(shè)董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)縣站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、揚(yáng)州高鐵站、江都站、泰安站、鎮(zhèn)江大港站、橫山站、丹徒站和鎮(zhèn)江站16個(gè)站。全長(zhǎng)約305.2公里，全程設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)2019年9月建成，通車后將打通廣袤無(wú)垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。
中鐵北京工程局集團(tuán)五公司承擔(dān)連(云港)鎮(zhèn)(江)高鐵第五標(biāo)段寶應(yīng)特大橋、向陽(yáng)河特大橋、潼河特大橋、高郵特大橋和跨寧啟鐵路特大橋1551孔箱梁制、運(yùn)、架和橋面系施工任務(wù)，施工管段戰(zhàn)線長(zhǎng)達(dá)49.75公里。具有施工管段戰(zhàn)線長(zhǎng)，管理跨度大，混凝土供應(yīng)運(yùn)距遠(yuǎn)，路況復(fù)雜等客觀因素。在工程施工中，該梁場(chǎng)以創(chuàng)建“平安工程、品質(zhì)工程、廉潔工程、綠色工程、示范工程”為建設(shè)理念，在橋面防水施工中，他們嚴(yán)謹(jǐn)制定了專項(xiàng)施工方案，科學(xué)合理加大對(duì)橋面防水基層處理、測(cè)量控制、聚氨酯涂料、高聚物改性瀝青處理劑、高聚物改性瀝青卷材、貫通地線、混凝土保護(hù)層、養(yǎng)護(hù)、切縫、塞縫及封邊、塞縫及封邊施工“十一道”工序的管控力度，優(yōu)化每道工序完美銜接，杜絕了質(zhì)量通病的發(fā)生，確保了橋面防水試驗(yàn)段一次性驗(yàn)收通過。
為確保橋面防水施工高質(zhì)量快速推進(jìn)，兌現(xiàn)業(yè)主提出的總節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，該梁場(chǎng)充分利用晴好天氣，在全線分開多斷面同時(shí)施工，制定了嚴(yán)格的工程進(jìn)度考核激勵(lì)機(jī)制，將生產(chǎn)任務(wù)在梁場(chǎng)、項(xiàng)目隊(duì)、作業(yè)班組中層層加壓，并簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀，在施工過程中做到了日安排、周考核、月獎(jiǎng)罰。因制度有效、措施有力，極大地激發(fā)了班組之間掀起“比安全、要進(jìn)度、比管控、要質(zhì)量、比文明、要環(huán)保”的生產(chǎn)大干高潮迭起，以每天完成橋面施工6跨的速度穩(wěn)步向前推進(jìn)。
(冷竹 劉鵬 龍?zhí)叵?
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