全球首列智軌列車(chē)正式實(shí)現(xiàn)在城市公共交通道路上試驗(yàn)運(yùn)行

今天(23日)，全球首列智軌列車(chē)正式實(shí)現(xiàn)在城市公共交通道路上試驗(yàn)運(yùn)行。

列車(chē)由中車(chē)株洲所自主研發(fā)生產(chǎn)，運(yùn)行時(shí)駕駛室里雖然有司機(jī)，但司機(jī)全程無(wú)需觸碰駕駛盤(pán)，屬于“無(wú)人駕駛”狀態(tài)。

圖自東方IC

澎湃新聞?dòng)浾邚?ldquo;2017中國(guó)(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇”中獲悉，全球首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線(xiàn)一期工程體驗(yàn)線(xiàn)完成基本建設(shè)，開(kāi)始線(xiàn)路匹配測(cè)試，即將在湖南株洲投入試運(yùn)行。

以下圖片均來(lái)自中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司微信公號(hào)“美麗株所”

對(duì)于具體的正式運(yùn)行時(shí)間，據(jù)株洲市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)何劍波在會(huì)上表示，預(yù)計(jì)時(shí)間點(diǎn)在明年春節(jié)。

據(jù)智軌列車(chē)生產(chǎn)商中車(chē)株洲電機(jī)研究所有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)株洲所”)方面介紹，首批服務(wù)于體驗(yàn)線(xiàn)的智軌列車(chē)共有3列，也是明年春節(jié)將投入運(yùn)行的列車(chē)數(shù)目。截至目前，車(chē)輛已在前期完成了24小時(shí)不間斷試跑、城市道路運(yùn)行測(cè)試和線(xiàn)上聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

記者在開(kāi)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)看到，列車(chē)運(yùn)行時(shí)駕駛室里雖然有司機(jī)，但司機(jī)全程無(wú)需觸碰駕駛盤(pán)，屬于“無(wú)人駕駛”狀態(tài)。司機(jī)需要做牽引、制動(dòng)、主動(dòng)安防，以及對(duì)列車(chē)行駛方向進(jìn)行輔助操作。比如在有其他車(chē)輛進(jìn)入自身軌道時(shí)，司機(jī)需進(jìn)行鳴笛示意。而列車(chē)在進(jìn)行換道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，司機(jī)無(wú)需手動(dòng)操作，列車(chē)可自動(dòng)完成并發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警。

中車(chē)株洲所方面介紹，10月23日在城市公共交通道路上的試運(yùn)行是繼全球首列智軌列車(chē)首發(fā)后，湖南省株洲市與中車(chē)推進(jìn)智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)(Autonomous rail Rapid Transit，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智軌”)在實(shí)際商業(yè)運(yùn)用進(jìn)程中的又一新的里程碑，標(biāo)志著株洲城市公共交通發(fā)展向前又邁進(jìn)一大步。

此次完成建設(shè)的智軌體驗(yàn)線(xiàn)位于株洲市神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院延伸至體育中心全長(zhǎng)3.1公里，為株洲智軌示范線(xiàn)首期工程。

據(jù)中車(chē)株洲所方面介紹，體驗(yàn)線(xiàn)車(chē)道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側(cè)。全程共設(shè)置4個(gè)中央島式站臺(tái)，布置于道路中央，上行線(xiàn)和下行線(xiàn)共用車(chē)站，站點(diǎn)間距約600至800米。站臺(tái)整體長(zhǎng)度達(dá)49米，其中14米為售檢票區(qū)域。由于采用路中島式站臺(tái)，體驗(yàn)線(xiàn)乘車(chē)實(shí)行車(chē)下售檢票模式，可縮減車(chē)輛?？空镜群驎r(shí)間。

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑摼€(xiàn)路預(yù)計(jì)于明年正式上線(xiàn)，屆時(shí)當(dāng)?shù)厥忻駥⒖擅赓M(fèi)體驗(yàn)。此外，一期神農(nóng)大道示范體驗(yàn)線(xiàn)正式上線(xiàn)后，株洲市還將啟動(dòng)示范線(xiàn)二期工程建設(shè)，二期線(xiàn)路設(shè)于長(zhǎng)江南、北路，衡山路，全長(zhǎng)約9公里，與一期連接并形成環(huán)線(xiàn)。項(xiàng)目建成后，株洲市還將逐步推進(jìn)“智軌”與常規(guī)公交、BRT對(duì)接融合，并與磁浮車(chē)站實(shí)現(xiàn)零換乘。

智軌列車(chē)是由中車(chē)株洲所自主研制的新型交通產(chǎn)品，采用中車(chē)株洲所自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元的指令，調(diào)整列車(chē)牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，控制列車(chē)行駛在既定虛擬軌跡上。此外，智軌列車(chē)以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，可在城市道路上行駛。

據(jù)中車(chē)株洲所方面介紹，智軌列車(chē)裝載新能源動(dòng)力，具有零排放、無(wú)污染的特性，充電十分鐘即可續(xù)航25公里。由于采用高鐵柔性編組的模式，智軌列車(chē)能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，實(shí)行3至5節(jié)編組，最大可容納300至500人同時(shí)乘坐。除此之外，與現(xiàn)代有軌電車(chē)相比，智軌列車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速同樣為70公里，但因?yàn)椴灰蕾?lài)鋼軌行駛，一條運(yùn)行線(xiàn)的建設(shè)周期僅需一年，能快速投入使用，且建設(shè)成本上較大低于傳統(tǒng)有軌電車(chē)。

原標(biāo)題：全球首列智軌列車(chē)預(yù)計(jì)明年春節(jié)株洲試運(yùn)行：可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛

上一篇：2018年碩士研究生報(bào)名進(jìn)行中 雙證教育有一定的合理性

下一篇：9月，15個(gè)熱點(diǎn)城市新建商品住宅價(jià)格環(huán)比連續(xù)兩個(gè)月停漲二手住宅價(jià)格同步降溫