如今是重慶“網(wǎng)紅”的長(zhǎng)江索道當(dāng)年的“芳容”。
昨日上午，長(zhǎng)江索道新華路站，不少游客冒雨排隊(duì)，等待著乘坐長(zhǎng)江索道。
長(zhǎng)江索道起于渝中區(qū)長(zhǎng)安寺(新華路)，橫跨長(zhǎng)江至南岸區(qū)的上新街(龍門(mén)浩)，跨度達(dá)1166米，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一條空中走廊”。
10月24日，這條在長(zhǎng)江上飛躍的索道，將迎來(lái)自己30歲的生日。在車(chē)站大廳內(nèi)，至今還保留著30年前竣工時(shí)的工程竣工牌。牌上記錄著長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)單位：長(zhǎng)沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院。
當(dāng)時(shí)，研究院有近50人參與了長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)，石奉強(qiáng)是長(zhǎng)江索道的總設(shè)計(jì)師。
昨日中午，重慶晨報(bào)記者聯(lián)系上居住在長(zhǎng)沙的石奉強(qiáng)。電話(huà)那頭，這位87歲的老人回憶起30多年前的往事，還顯得有些興奮。
改善出行 重慶籌建長(zhǎng)江索道
石奉強(qiáng)是新中國(guó)成立后投身索道的第一代大學(xué)畢業(yè)生，也是國(guó)產(chǎn)第一條單線(xiàn)循環(huán)貨運(yùn)索道的設(shè)計(jì)者。
上世紀(jì)70年代末，石奉強(qiáng)因?yàn)閰⒓蛹瘟杲鞯赖那捌谠O(shè)計(jì)工作，第一次來(lái)到重慶，也是第一次看到長(zhǎng)江，“當(dāng)時(shí)重慶就有在長(zhǎng)江上建索道的想法，我也想試試看。”
石奉強(qiáng)說(shuō)，那段時(shí)間，他經(jīng)常來(lái)重慶。他發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江兩岸居民出行無(wú)論坐輪渡，還是繞行長(zhǎng)江大橋過(guò)江，都需要1個(gè)小時(shí)左右。如果江面上起霧，還會(huì)封渡。
如果在長(zhǎng)江上建索道，只需要大約5分鐘就可以過(guò)江，可以很好地解決兩岸居民的出行問(wèn)題。
1982年元旦，嘉陵江索道建成投用后，重慶開(kāi)始組織籌建長(zhǎng)江客運(yùn)索道，方案設(shè)計(jì)采取了招標(biāo)的方式。
“當(dāng)時(shí)，有好幾家單位一起競(jìng)爭(zhēng)，我們能勝出很不容易。”石奉強(qiáng)所在的長(zhǎng)沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院最終成為了長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)單位。因?yàn)槭顝?qiáng)有著豐富的索道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，也提出了可行的初步方案，他被任命為長(zhǎng)江索道的總設(shè)計(jì)師。
石奉強(qiáng)。
設(shè)計(jì)半年 圖紙堆得比人都高
在長(zhǎng)江上建客運(yùn)索道，在中國(guó)還是第一次。
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