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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本將向豐田提供約1200億日元（合8.54億美元），以支持該公司在日本國內(nèi)投資生產(chǎn)電動汽車鋰離子電池的計劃，遏制供應鏈風險。
圖片來源：豐田汽車
豐田本周制定了一項全面的電動車發(fā)展計劃，并對工廠進行了徹底的重新設計，這是迄今為止最明確的信號，表明豐田有意在快速增長的電動汽車市場占據(jù)更大份額。此外豐田還表示已經(jīng)在電池技術(shù)方面取得了突破，將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池。據(jù)悉，日本打算為豐田電池生產(chǎn)承擔三分之一的資本支出和一半的技術(shù)開發(fā)。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已將包括汽車電池在內(nèi)的蓄電池列為國家經(jīng)濟安全的關(guān)鍵，并在第二次補充預算中撥出3300億日元，以支持國內(nèi)電池的供應和發(fā)展。
日本企業(yè)曾在汽車電池領域處于領先地位，2015年在全球電池市場份額約為一半。但SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在日本以特斯拉供應商松下為首的公司在汽車電池市場所占的份額不到10%，而中國供應商占據(jù)了一半以上的份額。日本越來越依賴來自中國和韓國供應商的原材料和成品電池。
日本政府認為，在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車的過程中，提高國內(nèi)電池供應是一個關(guān)鍵的優(yōu)先事項。不過，其他國家早已意識到了這一點，此前，美國頒布的《通貨膨脹削減法案》已經(jīng)包含了旨在支持電動汽車供應鏈的激勵措施；歐洲各國也紛紛采取措施支持國內(nèi)的電池生產(chǎn)。
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