每經(jīng)記者：黃辛旭 每經(jīng)編輯：程鵬,孫磊
起亞正在加大電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的力度。
近日，有消息稱(chēng)，江蘇悅達(dá)起亞有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)悅達(dá)起亞）內(nèi)部通知顯示，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)及人員結(jié)構(gòu)需要整合，該公司安排管理崗員工分批次輪休，第一批輪休時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，從2023年6月1日至2024年5月31日。“這個(gè)事情主要是因?yàn)闃I(yè)務(wù)調(diào)整，公司要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，所以調(diào)整一些非電動(dòng)化業(yè)務(wù)的人員。”一位離職的悅達(dá)起亞員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
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按照悅達(dá)起亞的內(nèi)部通知，在員工輪休期間，公司會(huì)在第一個(gè)月正常支付工資；第二個(gè)月起，公司按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，期間員工不享受公司福利、調(diào)薪、激勵(lì)金等政策。對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“這是變相裁員”“單方面降薪調(diào)崗”。
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按照悅達(dá)起亞的說(shuō)法，此次人員結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整源于電動(dòng)化改革，為了重塑業(yè)務(wù)體系。與此同時(shí)，起亞方面還正在招聘有關(guān)電動(dòng)化的人才。
起亞中國(guó)COO（首席運(yùn)營(yíng)官）楊洪海在5月2日和5月4日先后發(fā)布微博稱(chēng)，起亞中國(guó)正在招聘“EV部門(mén)部長(zhǎng)”“公關(guān)經(jīng)理”“品牌經(jīng)理”和“媒體采購(gòu)經(jīng)理”等人才。值得一提的是，在招聘微博之中，楊洪海均提及到了起亞的電動(dòng)化布局，今年起亞將會(huì)發(fā)布兩款電動(dòng)車(chē)EV6和EV5。
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早在3月下旬，楊洪海接受記者采訪時(shí)也曾透露，為了更適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)新形勢(shì)，起亞要調(diào)整組織架構(gòu)和引入人才?！捌髽I(yè)變革、轉(zhuǎn)型調(diào)整，最重要的就是人才。目前，我們也在核心崗位上，聘請(qǐng)了行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人才?！睏詈楹Ｕf(shuō)。
事實(shí)上，起亞高舉高打的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背后是因?yàn)榻鼛啄昶湓谥袊?guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化布局遲緩。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，起亞卻沒(méi)有新一代的電動(dòng)化產(chǎn)品推出。楊洪海也坦言，過(guò)去起亞在電動(dòng)化發(fā)展之上確實(shí)存在一些戰(zhàn)略誤判。
因此，起亞方面表示將加速推進(jìn)中國(guó)新能源戰(zhàn)略全面落地。今年上海車(chē)展上，起亞亮相了EV6 GT、EV5概念車(chē)、EV9等新能源概念車(chē)。按照起亞規(guī)劃，從今年起，其每年將推出至少一款基于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用E-GMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，到2027年，共計(jì)將推出6款純電車(chē)型。從銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，到2030年，起亞計(jì)劃實(shí)現(xiàn)EV車(chē)型年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛的目標(biāo)，銷(xiāo)量占比達(dá)到40%。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝（資料圖）
值得一提的是，EV6 GT預(yù)計(jì)將在今年8月進(jìn)入市場(chǎng)，并會(huì)采取純進(jìn)口的模式引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售?！捌饋喼霸陔妱?dòng)化領(lǐng)域的布局慢了，電動(dòng)化相關(guān)的生產(chǎn)線(xiàn)和設(shè)備還在調(diào)整之中。如果EV6 GT采取國(guó)產(chǎn)化的模式，上市的時(shí)間點(diǎn)會(huì)往后推遲，起亞的電動(dòng)化布局就更遲緩了，所以EV6 GT只能采取進(jìn)口模式，讓消費(fèi)者先看到起亞在電動(dòng)化領(lǐng)域是有布局的?！鄙鲜鲭x職的悅達(dá)起亞員工告訴記者。不過(guò)，今年也是合資車(chē)企加速落地電動(dòng)化產(chǎn)品的一年，今年下半年上市的EV6 GT也將面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
盡管EV6 GT后續(xù)表現(xiàn)如何尚未可知，但有觀點(diǎn)認(rèn)為，起亞今年以來(lái)在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作對(duì)外傳達(dá)出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。楊洪海告訴記者：“一直以來(lái)，中國(guó)都是起亞全球戰(zhàn)略中最重要的市場(chǎng)之一，這一點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)變。起亞深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心毫不動(dòng)搖，公司目前正在以本土化的戰(zhàn)略，全力推進(jìn)變革。我們需要在各領(lǐng)域加倍努力，逐步恢復(fù)起亞在中國(guó)市場(chǎng)的地位?！?
記者|黃辛旭
編輯|程鵬 孫磊 杜波
校對(duì)|段煉
封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝
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