“小孩子才做選擇，成年人什么都要。”這句網(wǎng)絡(luò)流行語清晰反映了現(xiàn)代年輕人的“消費(fèi)觀念”，看似“貪心”，實(shí)際上這是消費(fèi)升級(jí)下的必然趨勢。但“什么都要”并不代表一款產(chǎn)品“面面俱到”就夠了，因?yàn)槊婷婢愕酵馕吨?ldquo;沒特色”，所以想要滿足年輕人的“貪心”，不僅要全能，更要特色鮮明。
在豪華品牌汽車消費(fèi)領(lǐng)域尤其如此，只有“豪華”是不夠的，一臺(tái)成功的豪華車，必須是動(dòng)靜皆享受且個(gè)性鮮明能夠讓人心動(dòng)的，這一點(diǎn)廣汽Acura RDX絕對有發(fā)言權(quán)。
在一眾中級(jí)豪華SUV中，廣汽Acura RDX是當(dāng)之無愧的“運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng)”，而其他對手大都以空間、舒適、豪華體驗(yàn)為標(biāo)簽，有著超強(qiáng)駕控性能的RDX的出現(xiàn)，打破了豪華中級(jí)SUV市場的“沉悶”，以“異行者”的姿態(tài)成為無數(shù)年輕人圓“性能”夢的首選。
堅(jiān)持“以性能論豪華”，廣汽Acura RDX自然在性能上有自己的獨(dú)到之處，2.0T+10AT的超白金動(dòng)力組合，以及第四代SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓每個(gè)年輕人都能體驗(yàn)到超乎想象的駕駛樂趣。
RDX搭載的這款2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，強(qiáng)悍的動(dòng)力是極致性能的基礎(chǔ)；同時(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)平順性極其出色，同級(jí)唯一10AT變速箱，可實(shí)現(xiàn)4擋直接降擋，提供平穩(wěn)、線性和幾乎無滯后的動(dòng)力輸出。
可以說每一次駕駛RDX都是一次享受，每一腳油門、每一次變道，都能讓人感受到極致駕控帶來的速度與激情。即使行駛在復(fù)雜路況上，RDX搭載的第四代SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)也能為駕駛者帶來充足的信心，無論是雨雪濕滑路面還是曲折連綿的彎道，RDX都能輕松應(yīng)對。
極致性能讓人血脈僨張，但RDX可不是個(gè)只會(huì)沖刺的“莽夫”，在速度與激情的另一面，是RDX以匠心制造為駕乘者帶來的舒適安心。
進(jìn)入RDX車內(nèi)，觸手可及的地方都是柔軟的材質(zhì)，座椅采用北美豪華車使用的水牛皮，真皮用量大幅增加20%，背靠則使用了價(jià)格更高的EPP發(fā)泡材料，大大提升乘坐舒適性，鈑金骨架體積增加30%，高強(qiáng)度鋼板980MPa使用量增加20%，保障穩(wěn)定性。
為了駕乘人員的健康，RDX車內(nèi)材料均使用環(huán)保無異味的健康好材料，并且廣汽Acura對零部件的原材料、加工、倉儲(chǔ)全生產(chǎn)過程工序進(jìn)行檢證與改善，嚴(yán)格把控零件氣味質(zhì)量關(guān)。
在看不見的地方，RDX毫不放松，為了讓駕乘者擁有良好的NVH體驗(yàn)，RDX首次在12個(gè)空腔中應(yīng)用吸音聲學(xué)隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計(jì)），同時(shí)車門實(shí)行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。
隔絕了外部的噪音，RDX當(dāng)然不會(huì)浪費(fèi)如此靜謐的環(huán)境，格萊美音樂大師調(diào)教的ELS Studio音響這時(shí)候就要派上用場了，這套音響系統(tǒng)是Acura的獨(dú)家技術(shù)，由格萊美獲獎(jiǎng)音樂制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調(diào)教，使用了業(yè)界最先進(jìn)的710瓦16個(gè)中央通道全頻揚(yáng)聲器，全方位保障聽覺的完整度，通過4個(gè)Highline™超薄車頂揚(yáng)聲器，打造了沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗(yàn)。
這套音響系統(tǒng)還可以針對駕駛者、前排乘客或后排乘客提供經(jīng)優(yōu)化的私密音響區(qū)。此外，通過藍(lán)牙連接，駕駛者可通過頂置揚(yáng)聲器獲得前所未有的免提電話清晰度。
坐在RDX車內(nèi)的每一刻都可以如置身音樂廳，耳邊是悅耳的音樂，身邊是摯愛的親朋，前方是通往幸福的未來之路，與RDX一起一定是一段美妙的人生旅程。
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