約十年前，我和一個(gè)高中同學(xué)打賭：“中國(guó)在世界杯上的第一個(gè)進(jìn)球和中國(guó)賽車(chē)手在一級(jí)方程式中獲得第一個(gè)積分，哪個(gè)將會(huì)先發(fā)生？”
3 月 20 日，謎團(tuán)解開(kāi)。
中國(guó)第一位全職F1賽車(chē)手周冠宇以第 10 名完成首秀，獲得 1 分。
賽后與團(tuán)隊(duì)溝通的周冠宇
圖片來(lái)源：Zhou Guanyu
即便周冠宇在首秀中獲得積分，但還是會(huì)有人覺(jué)得，做出這一決定還是出于潛在的商業(yè)利益，而不是出于競(jìng)爭(zhēng)考慮。F1 于 2004 年開(kāi)始探索中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)中國(guó)大獎(jiǎng)賽首次在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是目前最昂貴的一級(jí)方程式賽車(chē)場(chǎng)。18 年來(lái)，上海見(jiàn)證了許多歷史性時(shí)刻。2006 年 Michael Schumacher 在這里贏得了他的最后一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，2019 年一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽在上海慶祝了第 1000 場(chǎng)比賽。
周冠宇駕駛的 F1
圖片來(lái)源：Zhou Guanyu
盡管由于大流行，中國(guó)大獎(jiǎng)賽自 2020 年以來(lái)要么被取消，要么沒(méi)有安排，但一級(jí)方程式和中國(guó)之間的合同仍延長(zhǎng)三年至 2025 年。F1 從不掩飾擴(kuò)大在中國(guó)影響力的野心，沒(méi)有人可以否認(rèn)，周冠宇加盟 F1 肯定會(huì)幫助他在本國(guó)市場(chǎng)推廣這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，阿爾法羅密歐和 F1 自然也都會(huì)從國(guó)內(nèi)贊助商那里獲得經(jīng)濟(jì)利益。業(yè)內(nèi)人士提到，在過(guò)去的 18 個(gè)月里，國(guó)內(nèi)的各大品牌對(duì)周冠宇的興趣也是越來(lái)越大。
賽前準(zhǔn)備的周冠宇
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長(zhǎng)期以來(lái)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)一直在期待一位中國(guó)本土賽車(chē)手。即使這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)通過(guò)一代又一代的傳奇和多年的比賽建立了強(qiáng)大的粉絲群，但它也仍需要當(dāng)?shù)氐某?jí)明星來(lái)幫助它達(dá)到更高的知名度。在周冠宇之前最接近的嘗試是馬青驊。他于 2012 年加入 HRT F1 車(chē)手發(fā)展計(jì)劃。一年后，他獲得了 HRT 的全職合同，本應(yīng)在下個(gè)賽季參加 F1 比賽。然而，HRT 在宣布后僅一周就倒閉了。馬很快就搬到了卡特勒姆，并參加了 2013 年中國(guó)大獎(jiǎng)賽的自由練習(xí) 1 (FP1)，但最終他的表現(xiàn)并不盡人意，他的 F1 夢(mèng)想破滅了。
賽前準(zhǔn)備的周冠宇
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有傳言稱車(chē)隊(duì)簽下馬青驊只是為了吸引更高的報(bào)價(jià)出售車(chē)隊(duì)，因?yàn)轳R化騰代表了一個(gè)龐大、廣闊且未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，但他的表現(xiàn)證明他當(dāng)時(shí)還沒(méi)有準(zhǔn)備好參加 F1 比賽。周冠宇的情況不同。與馬青驊相比，周冠宇通過(guò)精簡(jiǎn)和結(jié)構(gòu)化的培訓(xùn)系統(tǒng)已經(jīng)成熟，有著充足的準(zhǔn)備。
他于 2014 年加入法拉利車(chē)手學(xué)院，五年后搬到雷諾/阿爾派。周冠宇在整個(gè)旅程中逐漸提升了自己的賽車(chē)技巧和冷靜的頭腦，在他的F2賽季中提供了非常有前途和令人印象深刻的表現(xiàn)，這也讓他能有機(jī)會(huì)在 2021 年澳大利亞大獎(jiǎng)賽 FP1 駕駛他的偶像費(fèi)爾南多·阿隆索的賽車(chē)。
周冠宇駕駛的 F1
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對(duì)于一支車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，改變本賽季的兩個(gè)陣容并挑選一個(gè)官方 F1 比賽經(jīng)驗(yàn)為零的人仍然是一個(gè)冒險(xiǎn)的決定。甚至在兩周前，一些在線分析師推測(cè)周冠宇應(yīng)該會(huì)失去他的位置。在賽后采訪中，他說(shuō)：“每個(gè)人都知道我簽約時(shí)發(fā)生的事情——有人發(fā)出不同的聲音。” 他還承認(rèn)，他的首秀得分減輕了他肩上巨大的壓力。但是，周冠宇需要知道，這只是他漫長(zhǎng)旅程的第一步。F1 是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)動(dòng)，名額不為任何人保留。
周冠宇駕駛的 F1
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在眾人得知周冠宇加盟 F1 阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)后，著名作家、導(dǎo)演，同時(shí)也是拉力賽好手的韓寒也是在第一時(shí)間在直播節(jié)目中送上祝福。在連線中，韓寒表示自己雖然和周冠宇沒(méi)有私交，但是在得知他進(jìn)入 F1 后還是驚喜萬(wàn)分，趕快告訴了身邊所有的朋友，對(duì)于不懂賽車(chē)的朋友，他還介紹了這件事對(duì)于中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的重大意義，大贊周冠宇堪比曾經(jīng)的劉翔和姚明。
周冠宇與 F1 座駕
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透過(guò)周冠宇我們回看如今國(guó)內(nèi)的賽車(chē)文化，中國(guó)目前雖然沒(méi)有 F1 車(chē)隊(duì)，但是這些中國(guó)的汽車(chē)品牌或者中國(guó)的車(chē)隊(duì)也曾參加過(guò)的各項(xiàng)世界級(jí)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，以及獲得過(guò)的最高榮譽(yù)。
達(dá)喀爾拉力賽：
長(zhǎng)城哈弗車(chē)隊(duì)
世界摩托車(chē)耐力錦標(biāo)賽：
宗申車(chē)隊(duì)（年度總冠軍）
A1：
中國(guó)國(guó)家隊(duì)
Formula E：
DS 鈦麒車(chē)隊(duì) 蔚來(lái) 333 車(chē)隊(duì)（年度總冠軍）
WTCR:
領(lǐng)克車(chē)隊(duì)（年度總冠軍）
WRC：
FCACA 世界拉力車(chē)隊(duì)
周冠宇駕駛的 F1
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并且 F1 車(chē)身上也早已有越來(lái)越多的中國(guó)元素，因?yàn)橘澲芄谟睿材较Ｗ罱谲?chē)迷圈子中火了一把，但其實(shí)安慕希早在 2019 年就已經(jīng)與阿爾法·羅密歐 F1 車(chē)隊(duì)攜手。2006 年底，愛(ài)國(guó)者和邁凱倫車(chē)隊(duì)達(dá)成長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，號(hào)稱是首個(gè)在 F1 賽車(chē)上做廣告的中國(guó)品牌。2007 年，聯(lián)想成為威廉姆斯車(chē)隊(duì)頂級(jí)贊助商；2018 年，聯(lián)想又和法拉利合作，還有許多中國(guó)品牌在 F1 賽事或車(chē)隊(duì)中均進(jìn)行過(guò)投入和贊助。中國(guó)人雖然剛剛進(jìn)入 F1，但中國(guó)的品牌其實(shí)在 F1 的跑道上已跑了很久。
周冠宇駕駛的 F1
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國(guó)內(nèi)對(duì)賽車(chē)文化的推廣程度和國(guó)外還是有很大的差距，在國(guó)外，許多城市愿意為賽事付出巨大的成本，來(lái)?yè)Q取城市的曝光量，帶動(dòng)一波當(dāng)?shù)氐闹?，從而獲得大量的游客消費(fèi)和額外財(cái)政收入。目前國(guó)內(nèi)唯一有資格舉辦 F1 比賽的只有上海，而且光舉辦賽事并不賺錢(qián)。
周冠宇賽前準(zhǔn)備
圖片來(lái)源：Zhou Guanyu
并且和奧運(yùn)會(huì)、世界杯不同的是，同為全球三大體育賽事之一的 F1 ，在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度要遠(yuǎn)遜于前兩者，這一方面是因?yàn)?F1 進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，并且在宣傳力度上也遠(yuǎn)不如奧運(yùn)會(huì)和世界杯那么大。另一方面，前兩者都是以國(guó)家的名義參賽，并且我國(guó)都參加過(guò)正賽，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)上披荊斬棘獲得獎(jiǎng)牌，還是 2002 年國(guó)足殺入世界杯正賽，都讓中國(guó)人有為自己加油的主隊(duì)。
周冠宇駕駛的 F1 賽車(chē)
圖片來(lái)源：Zhou Guanyu
但是在 F1 賽場(chǎng)，這一情況卻有所不同，由于此前一直沒(méi)有中國(guó)人參加，外加F1賽事在國(guó)內(nèi)受眾較小，因此并沒(méi)有太多人關(guān)注。而隨著周冠宇正式成為首位中國(guó)籍 F1 賽車(chē)手，相信在他的宣傳和帶領(lǐng)下，也會(huì)有越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注 F1 賽事，同時(shí)也讓更多的人喜歡上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。而作為 F1 國(guó)內(nèi)第一人的周冠宇，也勢(shì)必會(huì)被載入歷史，成為未來(lái)許多后起之秀的精神偶像。
周冠宇駕駛的 F1 賽車(chē)
圖片來(lái)源：Zhou Guanyu
F1 是一個(gè)商業(yè)氣息非常濃郁的賽事，各大車(chē)隊(duì)在簽約車(chē)手時(shí)會(huì)著重注意他能帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值，考慮到現(xiàn)在全球市值前 20 的車(chē)企中有 8 家來(lái)自中國(guó)，國(guó)內(nèi)也給了 F1 和周冠宇非常多的關(guān)注度，畢竟沒(méi)有哪個(gè)車(chē)隊(duì)不眼饞周冠宇背后巨大的中國(guó)市場(chǎng)。
這是一個(gè)良好的契機(jī)，能夠讓現(xiàn)在的中國(guó)賽車(chē)文化發(fā)展起來(lái)，希望周冠宇是一把開(kāi)啟中國(guó)賽車(chē)市場(chǎng)的金鑰匙。他打開(kāi)了可持續(xù)化的中國(guó) F1 車(chē)手商業(yè)發(fā)展體系的漫漫之路。我相信在不久的將來(lái)中國(guó)會(huì)擁有自己的 F1 車(chē)隊(duì)。
它站在新與舊之間
給予 2002R 未來(lái)新期待
痛虐褪色者的《艾爾登法環(huán)》
其實(shí)是游戲菜鳥(niǎo)最佳選擇
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