范主說：玩兒車姿勢多
最近，正式恢復單身的金·卡戴珊，又“凡爾賽”了一把。
她接受Vogue美國版視頻中，曬了新裝修的加州赤貧風豪宅。豪宅依然延續(xù)了之前的灰白色調(diào)，還添加了不少新家具。
離譜的是，曬豪宅同時她還曬了三輛自己的改裝豪車，分別是噴上了幽靈灰漆的蘭博基尼、勞斯萊斯和邁巴赫：
不只是車身，連車標都換上了新顏色。據(jù)說，光是給這三輛車換漆，就花了10萬美金，而目的就是為了更好地和她的赤貧風豪宅相配，姿勢也是很清奇。
之前范主給大家寫過富豪玩兒表、玩兒珠寶鄙視鏈，今天就帶大家看看，富豪玩兒車都有哪些等級吧～
要么貴、要么多
富豪玩車第一種，簡單粗暴用財力支撐自己的愛好，要么只買貴的、要么就成堆起買，喜歡就全拿下～
非貴車不買：
不少富人只愛貴車，比如卡戴珊家族就偏愛老錢風的勞斯萊斯。像金·卡戴珊至少擁有過三輛勞斯萊斯，兩輛價值約31萬美元的Ghost和一輛價值約40萬美元的Phantom。雖然外觀和內(nèi)飾都走的是簡潔且低調(diào)的路線，但一看就很奢華。
隔壁碧昂斯夫婦也愛RR，他家之前新推出的頂級豪車“浮影”，僅生產(chǎn)3輛，坊間傳言其中一輛就是被夫妻倆買走了，價格要2800萬美元～
貴價豪車也常常被用來送禮，彰顯心意。Travis Scott就曾給Kylie送過一輛白色的勞斯萊斯古董車和一輛價值140萬美元的LaFerrari Aperta。這輛法拉利全球限量生產(chǎn)，之后應該還會繼續(xù)升值。
不過玩車方面，比弗利的名人們還是遠不及世界上的一些“匿名富豪”。2019年日內(nèi)瓦車展上展出的價格最高的車輛布加迪“黑車”，僅限一輛，價值近8000萬人民幣，擁有者從C羅到大眾汽車集團的前董事長傳了個遍，不過最終還是被“匿名富豪”認領。
還有拍出了3570萬美金的法拉利古董車335S Spider Scaglietti，也一度傳言是被梅西擁有，但其實真正的主人也是某“匿名富豪”，感覺深藏功與名～
豪車成堆起買：
有的富豪什么品牌都愛，干脆整一個車庫來收集。
凈資產(chǎn)達4億美元的床上用品大亨Michael Fux也是一位知名豪車收藏家。他收藏了超過160輛豪車，多到需要4個車庫才能擺下。
不同的車庫也有著精準的區(qū)分，比如這個小一點的，就專門用來存放不常開的古董車、摩托車和部分跑車。
而這個最大最豪華的車庫，則專門用來收藏跑車，大概是為了避免選車時“挑花眼”吧...
印度首富Mukesh Ambani也很厲害，愛車很多不說，還專門搞了一層樓來放自己的收藏，動不動就豪車排排站～
說到車多，當然也少不了文萊蘇丹，博爾基亞是個all buy男孩。自己喜歡的汽車，每種顏色都要來一個，還要湊個家庭裝，同種型號、顏色的車也得一樣來幾個。經(jīng)過大肆撒錢，他終于達成擁有7000多輛汽車的成就。
專家估計，這7000多輛車的價值就超過50億美元。據(jù)不完全統(tǒng)計，只瞧得上豪車的蘇丹擁有幾百輛輛勞斯萊斯，450多輛法拉利和380多輛賓利，而且收藏的絕大部分是定制款和從未對外發(fā)售的概念車型。
蘇丹一直被認為是“地球上擁有勞斯萊斯最多的男人”，至于擁有多少，有說法是600輛，而吉尼斯官方給出的數(shù)據(jù)是約500輛。據(jù)說在20世紀90年代，他和家人的購買量幾乎占了勞斯萊斯所有購買量的一半。
不求最貴、但求最怪：
除了車貴、車多，還有的富豪喜歡劍走偏鋒，不求價格貴不求數(shù)量多，但求入手的車最奇怪。
比如阿聯(lián)酋王子、號稱“彩虹謝赫”的Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan就擁有世界上最大的SUV。他這輛10輪SUV名叫“達比揚”，以奧什科什M1075軍用卡車為基礎，附加一輛吉普牧馬人作為駕駛室，重達24噸，長10,8米，寬2.5米，高3.2米。
跑起來也是很壯觀，感覺分分鐘就要變身的樣子...
彩虹謝赫還熱衷于收藏size超大的巨型汽車，比如這輛世界上最大的威利斯吉普，襯得正常size格外渺小。
他的博物館里還有一輛巨型道奇貨車，而且這輛車真的可以開，雖然只能以40公里/小時的最高速度移動。
馬斯克的品味也是奇奇怪怪，之前花過99.7萬美金的價格買了007里的潛水車，不僅外形像個胖海豹還沒有輪胎，就算買了也開不了～
不過這輛潛水車倒是成為了他后來設計Cybertruck的靈感來源之一。
改顏色，玩搭配
富人們不僅愛買豪車，還熱衷通過定制來彰顯個性（and炫富）。Travis Scott之前接受采訪時，就說自己很喜歡定制化車款，這會讓他覺得仿佛活在《俠盜獵車手》的世界里。
其中改涂裝就很流行，也是改裝入門級。像金小小妹Kylie就很喜歡對自己的車進行改漆，亮橘色G-Wagon和Tiffany藍的Ferrari 458 Italia就是改漆而來的，十分搶眼。
卡老師之前也po過一張與豪車的合照，為了配合背后的蘭博基尼漸變涂裝，頭發(fā)也是染成了同色系。
前年萬圣節(jié)的時候Travis Scott這身棕色蝙蝠俠的裝扮很出圈，身邊的Lambo Truck和G-Wagon也都刷成了最愛的巧克力棕。
不過玩兒顏色搭配的還得看專業(yè)收藏家。像前面提到的Michael Fux就最愛“豪車排排坐”，把愛車排成調(diào)色盤。
這位億萬富豪尤其對勞斯萊斯愛到爆，每買一輛，都要專門定制顏色，經(jīng)常把各種顏色的勞斯萊斯擺成一排，直截了當?shù)貢裾铡?/p>
而更有創(chuàng)意的則是這位名叫魯本·辛格的投資圈英國壕，前段時間剛剛曬出了自己的部分勞斯萊斯收藏，紅藍綠橘黑，集齊五種色彩。
有豪車不說，他還最愛用錫克族民族傳統(tǒng)服飾“Turban”頭巾來搭配勞斯萊斯，必須做到色系統(tǒng)一，感覺是“老強迫癥”了，而且?guī)缀醪粠е貥拥摹?/p>
就連內(nèi)飾的色系，和頭巾顏色都要完美搭配：
不只是頭巾配，玩兒high了還化身人形勞斯萊斯，一身紅白配一臉～
全車定制、獨一無二
光搭配顏色并不能讓富豪們滿足，他們還愛定制車。入手豪車直接由品牌個性化定制，彰顯尊貴身份不說，還都是獨一無二的存在。
谷歌副總裁Ben Sloss則定制了一輛勞斯萊斯庫里南。車內(nèi)外是定制的派克峰藍，還融入了他喜愛的黃色元素。車面板上還繡了他自己的賽車徽標以及他妻子的名字。全世界獨一無二，專屬感滿分。
房地產(chǎn)大亨曼尼·霍什賓訂購了一輛帕加尼Huayra之后，他親自聯(lián)系了愛馬仕，花了18個月的時間來構(gòu)思和開發(fā)，最終定制出一輛Huayra愛馬仕版。
這輛價值高達250萬美元的巧克力棕色豪車，配備了定制的愛馬仕皮豪華內(nèi)飾和愛馬仕的字母標志，總的算下來成本要700萬美元。
不僅如此，這輛車還擁有8個匹配的愛馬仕行李箱，這些行李箱專為放進汽車的各個插槽而設計，完全和車子配套～
日本富豪前澤友作，之前也在Ins上曬出了自己定制的勞斯萊斯幻影“Phantom Oribe”。
這輛獨一無二的豪車由勞斯萊斯和愛馬仕兩個頂級品牌聯(lián)手為他打造，以幻影VIII車型為基礎，設計靈感來自他的私人飛機，看上去壕氣滿滿。
最特別的是，車身顏色及內(nèi)飾配色，靈感來自前澤收藏的日本古董瓷器Oribe上的深綠釉色和奶油白色，據(jù)說勞斯萊斯花費了好幾個月才調(diào)配出來。無論是車身還是內(nèi)部，都采用了這樣的雙色設計。
內(nèi)部的裝飾則一手交于愛馬仕打造，座椅、門板、方向盤和擋位調(diào)節(jié)器等部件都全部采用了愛馬仕Enea綠皮革包裹。
愛車男孩兒Drake，不久前也拜托潮牌克羅心，為自己定制了一輛勞斯萊斯，這輛花了一年多的時間來定制。雖然外部涂裝看起來和原車差不多，卻有很多細節(jié)設計，比如車標就被換成了克羅心標志性的純銀十字架。
內(nèi)飾完全被絎縫皮革覆蓋，部分是傳統(tǒng)的棱格紋，有些則是Chrome Hearts十字架圖案，后座還有一個巨大的鳶尾花標識～
修車錢比車還貴
眾所周知，豪車不僅僅是售價高、改裝貴，保養(yǎng)費、修理費更是一筆大支出。豪車“撞車”也總能第一時間上新聞，不過這種“曬車”還是不要模仿～
像前澤友作就買過一款帕加尼Zonda系列。據(jù)日媒報道，這輛車是他2013年向帕加尼索要的定制款，稱作帕加尼Zonda ZOZO（Zozo是他公司的名字），時價2~3億日元左右。
后來在2016年慘遭撞毀，而和他相撞的是另一輛豪車邁巴赫62S，有網(wǎng)友調(diào)侃說這是世界最貴車禍。不過對于前澤來說，一輛超跑倒下了沒什么，畢竟車庫里還有千千萬萬的“猛獸”可以開出來。
秦奮之前也撞過一輛價值2250萬的法拉利LaFerrari，全球限量499輛，全上海只有2輛，出事之后他還淡定地坐在車上玩手機～
“憨豆先生”羅文·阿特金森也是個豪車愛好者，他名下的一輛邁凱倫F1超跑，也是被折騰得夠狠。先是出過一個小事故，后來直接撞毀，車頭面目全非。
后來用了28年的時間將每個零部件定損，最終確定保險需要賠付8000萬，憨豆先生又花重金將這輛車子修復，轉(zhuǎn)手又賣了7000萬。
最有錢的人反而不愛開豪車
看了這么多有錢人的玩車畫風，但其實世界上最有錢的那群人反而最不在乎開什么車。在他們的眼中車只是解決需求的工具，而不是用來炫耀的。貴價、炫酷都不如習慣、舒服重要，所以“不滯于物”才是玩兒車鄙視鏈的頂端。
首富馬斯克最愛為自家汽車代言，他說特斯拉Model S Performance就是自己平時最愛駕駛的汽車，價格是9萬美金。
凈資產(chǎn)超過500億美元的微軟前首席執(zhí)行官史蒂夫·鮑爾默，平時就駕駛一輛2009年的福特Fusion Hybrid，畫風普普通通。
貝佐斯早年的最愛開一輛生產(chǎn)于1996年的本田雅閣汽車，價格約為1.8萬美金，他本人稱贊雅閣是一款非常好的車，一直開到了亞馬遜上市之后。
近幾年他愛開一輛黑色路虎攬勝，和他現(xiàn)在的猛男風格十分匹配，百萬左右的價格和他1714億美金的身價比起來算是“平價”。
身家531億美金的ZARA帝國的創(chuàng)始人Amancio Ortega，平時外出也只開一輛奧迪A8，畫風商務嚴謹，也十分低調(diào)～
巴菲特有一輛2006年的凱迪拉克DTS。2014年，他升級成了凱迪拉克XTS，售價約為45,000美元。他換車的原因是自己的女兒都看不下去了，強烈建議他換一輛新車。不過巴菲特在采訪里還解釋說：“我每年只開3,500英里，所以我很少買新車?！?/p>
比爾·蓋茨去他家拜訪，他也沒帶個司機，自己親自開車去接，論省錢就服巴菲特
還有一眾富豪偏愛同樣商務風的雷克薩斯。比如身價590億美元的甲骨文老板Larry Ellison，就擁有兩輛雷克薩斯，分別是老款的雷克薩斯LS 600hL和新一點的雷克薩斯LFA，畫風都不壕。
雷克薩斯LS系列的第三代產(chǎn)品LS 430就更是大佬們的心水之物了。美國對沖基金巨頭、億萬富豪Leon Cooperman的3輛雷克薩斯，其中一輛就是2002年生產(chǎn)的雷克薩斯LS 430，價格也是幾十萬級的。
除此之外，還有畫風更加“掃地僧”的。像沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人Sam Walton，日常用的是一輛缺了兩個輪轂蓋的破皮卡通勤
在畫風奇特的印度，有一位商業(yè)大佬Azim Hashim Premji，更是節(jié)儉到有點夸張。他創(chuàng)辦的Wipro是軟件業(yè)和IT服務業(yè)巨頭。他的省錢秘訣是讓Wipro總部的員工省著點用衛(wèi)生紙... 此外，他還經(jīng)常乘坐三輪車來往機場（請大家自行腦補這個畫面）
好啦，富豪們和車的那些事兒就給大家盤點到這里，對此你怎么看，評論區(qū)留言和大家分享吧～
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