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市場研究組織益普索（Ipsos）最近進(jìn)行了一項研究，調(diào)查了消費(fèi)者對電動汽車的看法。
電動汽車的銷量正在上升。2023年1月，電動汽車占美國新車市場份額的7.1%。放眼今年第一季度，大多數(shù)汽車制造商的銷量都出現(xiàn)了大幅增長，特斯拉、福特、大眾和其他汽車制造商的銷量都出現(xiàn)了同比大幅增長。
然而，盡管消費(fèi)者銷量是一方面，但益普索(Ipsos)最近的一項研究顯示，消費(fèi)者對電動汽車的信心可能正在下降。這家跨國市場研究機(jī)構(gòu)最近衡量了消費(fèi)者對電動汽車的興趣，自2019年的研究以來，消費(fèi)者對電動汽車的考慮度首次下降。
2019：27%2020：30%2021：36%2022：49%2023：48%雖然百分比的下降幅度并不大，但在一系列增長中，這仍然是一個下降。這種減少的原因是什么？根據(jù)民意調(diào)查，“行駛里程和電池壽命還不能達(dá)到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車提供的水平。充電體驗（時間和可靠性）不符合潛在買家的期望。與成本相關(guān)的擔(dān)憂使純電動汽車的考慮者難以確定地扣動扳機(jī)?！?/p>
然而，盡管有這種情緒，其中一些觀點(diǎn)是基于錯誤的先入為主的觀念。盡管在充電方面存在合理的擔(dān)憂，尤其是對于不是特斯拉電動汽車而言。
“人們一直認(rèn)為純電動汽車的擁有成本高于內(nèi)燃機(jī)汽車。只有35%的買家認(rèn)為純電動汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車擁有成本更低。如果考慮純電動汽車，這個數(shù)字將上升到55%。根據(jù)美國汽車協(xié)會的年度擁有成本報告，實(shí)際上，純電動汽車的平均維護(hù)成本為每年9048美元，而行業(yè)平均維護(hù)成本為10728美元。如果沒有適當(dāng)?shù)慕?jīng)銷商教育，買家就會錯誤地認(rèn)為，他們必須承受更高的前期和持續(xù)成本才能轉(zhuǎn)向純電動汽車，”益普索的一位研究人員寫道。
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