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今天（6月14日），在江蘇連云港，100%我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的123米超長(zhǎng)海上風(fēng)電葉片完成正式安裝前的全部測(cè)試，整裝待發(fā)。
海上風(fēng)電葉片長(zhǎng)達(dá)123米，像這樣的葉片一共有3支，目前它已經(jīng)完成了正式安裝前的所有檢測(cè)工作，吊裝到一輛65米長(zhǎng)的專(zhuān)用平板運(yùn)輸車(chē)上，開(kāi)啟陸地轉(zhuǎn)運(yùn)的第一步。
這樣一個(gè)123米長(zhǎng)的大家伙，可以說(shuō)代表著我國(guó)海上風(fēng)電裝備的最新技術(shù)水準(zhǔn)。要知道目前我國(guó)大部分主流海上風(fēng)機(jī)葉片的長(zhǎng)度是100米左右。
這么一個(gè)長(zhǎng)度，能夠同時(shí)容納300個(gè)成年人并排站在上面。當(dāng)三支葉片組裝到一起，整個(gè)葉輪的直徑可以達(dá)到252米，比6架C919客機(jī)首尾相連還要長(zhǎng)。轉(zhuǎn)起來(lái)以后，它的掃風(fēng)面積相當(dāng)于7個(gè)足球場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，它的發(fā)電效率也會(huì)明顯增加。除了大，超長(zhǎng)葉片還有哪些過(guò)人之處呢？
超長(zhǎng)風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)工程師 袁淵：并不只是大，它的內(nèi)部主梁結(jié)構(gòu)突破性采用碳纖維材料，葉片重量減輕了20%左右。在經(jīng)過(guò)鋪層、灌注、合模等5道大工序以及數(shù)百道小工序才變成現(xiàn)在的樣子。這款葉片96%以上的原材料實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化；技術(shù)工藝上更擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這對(duì)我們風(fēng)電技術(shù)走向國(guó)際市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著運(yùn)輸車(chē)輛緩緩啟動(dòng)，工作人員介紹，超長(zhǎng)葉片從廠里出發(fā)后，將前往30公里外的連云港碼頭，預(yù)計(jì)將于15日左右通過(guò)海運(yùn)送達(dá)福建平潭外海的海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行整機(jī)安裝。
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