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今天上午，北京市交通委解讀2023年交通工作計劃時介紹，在深入推進京津冀交通一體化方面，今年將加速構(gòu)建“軌道上的京津冀”，協(xié)調(diào)推進京雄商高鐵、地鐵平谷線等跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快實施市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等整體提升工程，加快推進市郊鐵路公交化運營，擴大相鄰城市間鐵路1.5小時和京雄津保1小時“交通圈”。
在京津冀路網(wǎng)方面，完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)京雄高速全線通車、京雄1小時通勤，加快推進承平高速、東六環(huán)入地改造等建設(shè)，持續(xù)改善京津冀“單中心、放射狀”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進一步提升路網(wǎng)通達性。
加快樞紐集群建設(shè)方面，今年計劃建成東夏園綜合交通樞紐，推進城市副中心站等配套交通設(shè)施建設(shè)；完善《北京市國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年行動實施方案》，進一步推動綜合貨運樞紐落地。
此外，研究推進通勤定制快巴和定制公交試點向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋，進一步滿足更多環(huán)京通勤需求。強化交通運輸協(xié)同管理，推進聯(lián)合治超、執(zhí)法等法治協(xié)同，圍繞安全風險防范拓展京津冀三地聯(lián)動合作領(lǐng)域。
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