一周前，滴滴發(fā)布“安全大整治”的具體措施，其中包括從9月4日起，原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”。
但正處于整改期的滴滴又出事了!9月7日，有微博網(wǎng)友稱搭乘滴滴公司網(wǎng)約車時遭司機(jī)挾持上高架，途中聯(lián)系滴滴公司客服、通過滴滴APP的“一鍵報警”功能進(jìn)行求救等方法均未得到實(shí)質(zhì)性幫助，最終以跳車威脅迫使司機(jī)停車，最終才得以下車。這位女乘客表示，“在這將近一個小時的漫長煎熬中，受困的我們嘗試了各種求助卻沒有得到任何實(shí)質(zhì)性的幫助。如果是在夜間車流稀少的情況下，我甚至不知道我們是否可以安全脫身。”
過去的4個多月里，滴滴順風(fēng)車發(fā)生兩起女孩遇害案件，此后滴滴迎來監(jiān)管高峰期，多地監(jiān)管部分集中約談滴滴。
廣州被劫持女乘客微博
滴滴回應(yīng)：司乘爭執(zhí)引恐慌未停車，永久封禁
9月10日晚，滴滴公關(guān)人員回應(yīng)澎湃新聞稱，經(jīng)調(diào)查，該訂單系拼車單，司機(jī)是老廣州人，45歲，因和拼友對接車位置、行車路線發(fā)生爭執(zhí)，未按照乘客要求及時停車而引起乘客恐慌報警，造成了惡劣的社會影響。平臺已對當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行永久封禁。經(jīng)核實(shí)，該司機(jī)沒有犯罪記錄和其他違法行為。平臺將持續(xù)加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)，增加司機(jī)安全觀念，守護(hù)乘客安全。
廣州交委：一鍵報警功能并不完善
據(jù)《新快報》報道，獲悉相關(guān)情況后，廣州市交通部門立即與乘客張女士取得聯(lián)系,并及時督促滴滴公司立即配合開展事件調(diào)查。經(jīng)核查,事發(fā)當(dāng)天,張女士通過滴滴出行平臺乘坐網(wǎng)約車出行，隨后因接車地點(diǎn)和行車線路問題與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)。張女士搭乘滴滴公司提供的粵AG21M0車未取得網(wǎng)約車運(yùn)輸證,當(dāng)事司機(jī)呂某未取得網(wǎng)約車從業(yè)資格。9月10日,交通部門已依法依規(guī)對滴滴公司開具《案件處理告知書》。廣州交委表示，一鍵報警功能目前并不完善，滴滴應(yīng)與公安部門就報警服務(wù)加強(qiáng)對接，進(jìn)一步完善功能。
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“一鍵報警”形同虛設(shè)？滴滴請回答
《新快報》記者從廣州“滴滴出行安全中心”看到，所謂的“一鍵報警”事實(shí)上只是一鍵呼叫110，車輛信息仍需乘客在電話中告知警方。
“一鍵報警”是今年5月鄭州空姐搭乘順風(fēng)車遇害之后，滴滴推出的功能，但由于該功能或加大出警壓力等原因，滴滴公司并未有效實(shí)行。溫州樂清順風(fēng)車事件之后，滴滴再次優(yōu)化該功能。
《新民晚報》評論稱，面對輿論的巨大壓力，滴滴推出了“安全大整治”的時間軸，一樁一件都表現(xiàn)出“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的態(tài)度。“一鍵報警”功能，更是位居七項(xiàng)措施之首。但是，9月4日升級，9月7日就被用戶質(zhì)疑沒有實(shí)質(zhì)性幫助，滴滴難道不該回應(yīng)、解釋一下嗎?
廣州女乘客被挾持事件，是當(dāng)事人的說法不實(shí)，還是這項(xiàng)功能尚不完善就匆匆推出，沒有與公安部門的報警服務(wù)成功對接，導(dǎo)致沒起到應(yīng)有的作用?如果是前者，就趕緊澄清一下，挽回企業(yè)聲譽(yù)的同時，也是給廣大用戶吃一顆“定心丸”;如果是后者，就不得不讓人懷疑滴滴“安全大整治”的誠意和實(shí)效了。
滴滴9月啟動安全大整治
據(jù)《新京報》報道，在深刻吸取順風(fēng)車重大安全事故教訓(xùn)后，為保障出行安全和司乘雙方的合法權(quán)益，加快合規(guī)化進(jìn)程，滴滴出行于2018年9月4日啟動安全大整治。除了暫停一周提供深夜服務(wù)，主要包括以下七大措施：
1、9月4日起，乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”;9月13日起，司機(jī)端上線“一鍵報警”功能;
2、9月4日起，乘客端上線“安全中心”快速入口，方便用戶快速使用一鍵報警、行程分享等功能;
3、9月4日起，乘客端陸續(xù)提示添加緊急聯(lián)系人，有助于親友在需要時與警方迅速聯(lián)動并及時獲取行程信息;
4、9月8日起，在加密保存數(shù)據(jù)、保障司乘隱私的前提下，在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)中(快車、優(yōu)享、專車等)試運(yùn)營全程錄音功能;
5、9月13日起，升級全平臺司機(jī)安全培訓(xùn)計劃，司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并在每日出車前進(jìn)行安全知識考核，司機(jī)通過后方可接單;
6、在5月份啟動的人車不符清理計劃基礎(chǔ)上，持續(xù)開展犯罪記錄篩查、每日出車人臉識別等行動，持續(xù)配合警方堅決打擊犯罪;
7、全平臺8月份日均客服咨詢及投訴進(jìn)線212萬通，其中智能處理151萬通，目前1.5萬名客服(5000名自建及1萬名外包)仍然無法保質(zhì)保量承接其余61萬通進(jìn)線。滴滴將持續(xù)投入最優(yōu)資源到客服體系，年底前自建客服團(tuán)隊(duì)將增加至8000人，持續(xù)建設(shè)安全高級客服團(tuán)隊(duì)的力量。
資料圖片。新華社記者白雪飛攝。
整改期仍頂風(fēng)給無證司機(jī)派單
近期，交通運(yùn)輸部等十部門組成檢查組進(jìn)駐滴滴公司，展開安全專項(xiàng)檢查，滴滴稱要深入整改并發(fā)布了一系列措施。但據(jù)《中國之聲》報道，記者在河南鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滴滴平臺仍在給沒有營運(yùn)資格證的黑車司機(jī)派單。沒有“人證”、“車證”的約束門檻，滴滴順風(fēng)車和滴滴快車問題不斷。如果因?yàn)樽C件不全，車輛被扣，滴滴公司還會為車主承擔(dān)一部分警方的處罰費(fèi)用。
徹底整改難或與抽成制度有關(guān)
在滴滴已經(jīng)處在風(fēng)口浪尖的當(dāng)下，整改為什么還有如此明顯的漏洞?對此，據(jù)《中國之聲》報道，一些滴滴司機(jī)說，滴滴公司難以做出根本性改變的原因，可能與其抽成經(jīng)營制度和運(yùn)作機(jī)制有關(guān)：“沒有營運(yùn)資格證的現(xiàn)在還派著單呢，這是誰也管不了的事情。如果要管的話，抽成的損失你算一下。抽成百分之二十五到三十吧。它整個滴滴這方面的運(yùn)作就有問題，門檻低，誰都能干，它嚴(yán)格要求了之后，保證不了這么多司機(jī)了。它的生意做不成，對不對?”
網(wǎng)約車、順風(fēng)車迎史上最嚴(yán)整改
據(jù)中新網(wǎng)報道，在滴滴順風(fēng)車3個多月發(fā)生兩起女孩遇害案件后，網(wǎng)約車、順風(fēng)車迎來了史上最嚴(yán)的整改。盡管滴滴推出諸多整改措施，但網(wǎng)約車行業(yè)的整治風(fēng)暴并未結(jié)束。交通部等多部門9月5日對網(wǎng)約車平臺開展進(jìn)駐式檢查后，9月10日晚交通部和公安部聯(lián)合發(fā)布緊急通知，要求各地對網(wǎng)約車平臺和順風(fēng)車服務(wù)平臺開展聯(lián)合安全大檢查，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。
據(jù)交通部微信公眾號消息，交通部將組織交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位對滴滴等網(wǎng)約車平臺公司開展安全大檢查。滴滴公司等平臺公司要全面開展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無限期停止私人小客車合乘信息服務(wù)。
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