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  全球新能源退潮的苗頭已經開始出現(xiàn)，在特斯拉跌去了3000億美元之后，那個“號稱”特斯拉殺手的Rivian，市值距離最高點也接近“腰斬”，并且沒

• 理想汽車創(chuàng)始人赴渝背后：注冊地變更為渝北區(qū)，或將接盤現(xiàn)代汽車工廠

  作為造車新勢力的代表，理想汽車的一舉一動引人關注。2021年12月15日，重慶市長唐良智會見了理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想一行，并

• 深度｜豐田、大眾智能汽車不敵特斯拉和自主？未來到元宇宙決戰(zhàn)

  中國新能源汽車爆發(fā)性增長，正促使全球汽車產業(yè)嬗變。原福特中國COO朱江日前跳槽到百度旗下集度汽車，這位曾供職多家汽車品牌的“市場操刀手”

• 第九屆軒轅獎揭曉，高合HiPhi X、廣汽傳祺影豹摘得中國年度汽車大獎

  歷經3個月，75款申報車型，36款入圍，20款進入終審，2022第九屆軒轅終于在2021年12月18日揭曉大獎得主。軒轅獎中國年度汽車被高合HiPhiX、廣汽

• 半年就虧了13.7億，難怪東風也接不住

  不知道大家有沒有細看過起亞在國內的正式名字，起亞在國內的合資企業(yè)并不是常見的A+B名字，比如廣汽本田、上汽大眾、一汽豐田。而是A+B+C，具

• 殺入30萬元價格區(qū)間，ET5能否承載起蔚來中高端市場野心？

  “ET5成為蔚來歷年發(fā)布的新車中當天訂單量最多的車型。”12月19日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受新京報殼財經等媒體采訪時表示。此前在1

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  對于長城汽車而言，近些年來一直在SUV領域當中深耕布局，但轎車卻像是一道檻并未再次入局。直至今年廣州車展，長城帶了定位高端市場的沙龍品牌

• EV、DM雙輪驅動 比亞迪11月再奪中國新能源乘用車市場銷冠

  當造車新勢力“蔚小理”11月交付集體破萬時，業(yè)界驚嘆他們作為中國品牌新勢力向上的沖勁，但同時也不能忘記在國內新能源市場中，將產銷規(guī)模做

• 起亞計劃以“全球戰(zhàn)略”反哺中國：停產10萬元以下車型、轉型新能源

  經濟觀察網記者高飛昌當疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車市，中國汽車市場從井噴時代步入微增長甚至負增長，新一輪深度調整即將發(fā)生

• 蔚來ET5競品到底有哪些？這問題似乎沒那么重要

  如果我們把蔚來NIODAY也當做一次車企的發(fā)布會的話，那么今年這個NIODAY，算是我參加過的最讓我震驚的發(fā)布會之一了。讓我震驚的點，不是發(fā)布會

• 王力宏人設崩塌，被坑的不只是粉絲

  撰文 《財經天下》周刊作者韓玲王欣編輯 冒詩陽王力宏出事，品牌“神速解約”娛樂圈曝出了又一個“大瓜”。12月17日深夜，李靚蕾發(fā)長文回應與

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  易車訊12月19日，紅旗日本體驗店開業(yè)典禮在位于日本的大阪市舉行。據了解，紅旗日本體驗店位于大阪市浪速區(qū)，展廳核心區(qū)域共兩層，一層為產品