• 這樣的品牌，真的別再洗了

  眾泰半死不活，筆者曾以為轟動中國車圈的“眾泰皮尺部”早就解甲歸田，只留下一個傳說。但沒想到的是，“皮尺部”的榮光，竟由另外一個車企來

• 中國的電池大王鐘馨稼，在國內(nèi)一毛不拔，卻給美國豪爽捐款千萬元

  說到鐘馨家這個名字，很多人可能不太熟悉，在上世紀(jì)，曾經(jīng)剛剛新能源開始露頭時，他一度是中國電池大王，但是卻在國內(nèi)一毛不拔，而給美國豪爽

• 勞斯萊斯銷量創(chuàng)117年來最高！疫情之下，奢侈品為啥熱銷

  來源：央視財經(jīng)在疫情下，貧富差距被進(jìn)一步拉大，雖然有不少人收入下滑，但是近期公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，作為豪車代表品牌之一的勞斯萊斯的銷售

• 特斯拉能否拿下印度市場？

  特斯拉與印度的“相愛相殺”估計還會持續(xù)一段時間。1月13日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在推特上回答網(wǎng)友有關(guān)何時在印度推出電

• 廣汽埃安獲2021年“最具智造精神雇主” 全年銷量超12萬臺

  【智車派新聞】廣汽埃安成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，面向未來發(fā)展成立的一家創(chuàng)新科技公司。廣汽埃安旗下共有AION

• 頂配13.49萬元 UNI-V開啟先享預(yù)訂

  長安UNI-V全球先享預(yù)訂計劃于1月10日正式開啟，官方發(fā)布1 5T頂配版本智慧領(lǐng)航型先享預(yù)訂價13 49萬元，下訂用戶在上市時可根據(jù)最終上市價格享受

• 銷量上漲231％創(chuàng)紀(jì)錄，王傳福加速擴(kuò)大產(chǎn)能，卻被李一男搶先一步

  在全球都在追捧新能源領(lǐng)域時，我國也誕生了新能源汽車行業(yè)巨頭比亞迪。如果國人對于比亞迪的印象還只是停留在低端市場品牌的話，那就真的是大

• 為什么比亞迪純電車型國內(nèi)市場賣不過特斯拉？

  在某乎被問到一個問題：為什么比亞迪純電車型國內(nèi)市場賣不過特斯拉？前一段時間，在分析2021年手機(jī)銷量的時候，發(fā)現(xiàn)海軍水軍黑粉混戰(zhàn)中，有一

• 2021年中國最暢銷電動汽車完整榜單

  來源：金融界　　據(jù)中國乘用車協(xié)會稱，到2021年為止，特斯拉和比亞迪仍是中國電動汽車市場的市場領(lǐng)導(dǎo)者。而與此同時也出現(xiàn)了新的競爭對手，來

• 李一男，出牌的機(jī)會只有一次

  IAUTO速度深度態(tài)度導(dǎo)|語2022 01 15出牌的機(jī)會，只有一次，不成功便成仁……記者丨崔力文責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌多年以前，當(dāng)李斌、何小鵬、

• 華為新車銷量目標(biāo)30萬？余承東可能不知道：特斯拉一年也才賣30萬

  前兩天，余承東面對媒體時表示，華為全新的AITO汽車品牌要在2021年，挑戰(zhàn)30萬新車銷量目標(biāo)，在這一年，將會有三款新車面對市場。一款是M5增程

• 華為挑戰(zhàn)汽車年銷30萬臺目標(biāo)，業(yè)內(nèi)：不看好

  “今年，華為將挑戰(zhàn)30萬臺汽車的銷售目標(biāo)，爭取讓合作車企一年的銷售額達(dá)到1000億元。”近日，在被問及對AITO問界M5及年內(nèi)即將發(fā)布的另一款中