引言|「新豪華」崛起消費升級，豪華車愈發(fā)受寵。上險數(shù)顯示，2021年國內(nèi)主流豪華車總銷量為3,941,407輛，同比增長10 9%。在當期乘用車市場中銷
“Mondeo”源于法語“Monde”一詞，原意為“上流社會”。所以1986年福特花60億美元打造這款車，并取名“Mondeo”，意味著這是一款象征經(jīng)典與尊
剛剛過去的2021年，中國的新能源市場可謂迎來了全面爆發(fā)，整體零售銷量達到298 9萬輛，新能源滲透率已高達14 8%，相比于2020年的5 7%增長了將
2021年12月中國轎車市場上最大黑馬不是吹捧已久的比亞迪DMi車型，更不是某美國純電豪門，也并非是最火爆的五菱宏光MINIEV，而是純純理工男奇瑞
2021年，車市挑戰(zhàn)不斷，電動化與智能化時代來襲，碳中和成為貫穿全年的關(guān)鍵詞，還有缺芯、原材料上漲等層層考驗擺在各大汽車廠家面前。用“魔
一個品牌中有兩款車型的銷量加起來能超過67萬輛，這大概是一個什么樣的概念？或許在全球市場中，你都很難找到這樣的一個汽車品牌，即便是長城
近日，我們拍攝到一組小鵬G9的路試圖。根據(jù)此前小鵬官方公布的信息來看，小鵬G9將于2022年第三季度交付。據(jù)小鵬汽車總裁夏珩介紹：小鵬G9是小
2022年的第一次“炮轟”，李想送給了團車網(wǎng)。作者|來自鎂客星球的毛毛汽車之家、理想汽車創(chuàng)始人李想，又在微博“開炮”了。這次不幸成為靶子的
近日，大眾汽車公布了其2021年的銷量成績，2021年大眾中國在華交付量為330萬輛，同比下降14%，其中上汽大眾甚全年累計銷量為124 20萬輛，同比
在剛剛過去的2021年，乘著新能源測試的東風，國內(nèi)造車新勢力車企市場表現(xiàn)都不錯。應該說，2021年應該也是國內(nèi)所有的造車新勢力車企，最為風光
樂居財經(jīng)訊王敏1月18日，中國一汽暨紅旗品牌新聞年會正式召開，并發(fā)布全新的品牌標識，一汽發(fā)布全新企業(yè)LOGO。據(jù)報道，1代表打造世界一流汽車
1月12日，華晨中國在港交所公告顯示，法院受理附屬公司華晨雷諾金杯汽車有限公司的重整申請，標志著這家中法合資車企正式進入破產(chǎn)重整程序。雷
