• 中國品牌海外之路（六）電動王者比亞迪

  [愛卡汽車行業(yè)觀察原創(chuàng)]估計有不少人都還記得特斯拉CEO埃隆·馬斯克在十幾年前的一次采訪，這段采訪中主持人問馬斯克對比亞迪有何看法，而馬斯

• 2022年目標(biāo)40-50萬輛，一汽紅旗手上的牌夠硬嗎？

  在2021年的最后一天（12月31日），一汽紅旗公布了最新銷量數(shù)據(jù)，12月超過39,100輛，全年超過30萬輛，同比增長超過50%。品牌累計已突破60萬輛。

• 5個人盡皆知的“偽豪車”品牌，價格昂貴，品質(zhì)卻一般

  我國是“世界第一大汽車消費(fèi)國”，對汽車的需求量很高，因此世界各國的汽車品牌都想進(jìn)入中國市場，在中國汽車市場上分得一杯羹。有很多在國外

• 國產(chǎn)高端電動品牌成了！第10000臺極氪001下線：僅用時99天

  2022年1月26日，極氪汽車迎來里程碑，旗下車型極氪001的第10000臺量產(chǎn)車正式下線。從2021年10月19日首臺量產(chǎn)車下線，極氪僅用99天便完成了從1

• 五菱不敵特斯拉，蔚來蓋帽BBA！電動車市場十大真相

  車東西（公眾號：chedongxi）作者｜Juice編輯｜曉寒2021年國內(nèi)純電市場的秘密都在這里了！日前，去年12月份純電動汽車上險量正式出爐，基本上

• 表哥給他250萬創(chuàng)業(yè)，他名震深圳，雙雙身家千億，表哥成廣州首富

  經(jīng)過了長時間的發(fā)展的中國，目前的我國已經(jīng)可以在很多領(lǐng)域的制造商獨(dú)當(dāng)一面了，如今很多人卻表示國貨現(xiàn)在非常地強(qiáng)，中國近幾年來真的做到了從

• 皮卡行業(yè)引領(lǐng)者，上汽大通的向上突破之路

  時間的指針緩緩轉(zhuǎn)動，畫出了歲月的年輪，2022如約而至。新的一年即是開始也是完結(jié)，在已經(jīng)結(jié)束的2021年中，中國皮卡行業(yè)全線開花，無論是行業(yè)

• 突發(fā)！因點(diǎn)火線圈存在熄火安全隱患，豐田召回卡羅拉、雷凌32萬輛

  1月27日，豐田公司旗下暢銷車型卡羅拉和雷凌因?yàn)辄c(diǎn)火火線圈存在安全隱患，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施

• 比亞迪擬10億在西安成立汽車零部件公司

  集微網(wǎng)消息，1月28日，據(jù)天眼查顯示，西安比亞迪汽車零部件有限公司成立，法定代表人為羅忠良，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍含汽車零部件及配件制

• 乘風(fēng)破浪 繼往開來 比亞迪全球第70000輛純電動客車下線！

  央廣網(wǎng)深圳1月28日消息，2022年1月25日，隨著一輛即將交付瑞典的13米純電動大巴駛出杭州比亞迪客車基地，比亞迪全球第7萬臺純電動客車正式下線

• 銷量高質(zhì)量增長的福特中國，2021年還收獲了什么？

  在過去的2021年，來自中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)產(chǎn)銷分別完成2608 2萬輛和2627 5萬輛，同比分別增長3 4%和3 8%，結(jié)束了“三連降”的下滑趨勢

• 長城汽車：計劃未來到2032年在巴西投資18.6億美元

  【智車派新聞】日前，智車派了解到，長城汽車公告稱，計劃未來兩個周期內(nèi)在巴西投資100億雷亞爾(約合18 6億美元)，建立其全球第四個、拉美第一