• 科技創(chuàng)新成就綠色夢想！三大關鍵詞，看懂比亞迪汽車品牌全新主張

  北京時間2月7日，比亞迪汽車品牌發(fā)布全新主張--科技綠色明天。從技術創(chuàng)新到服務標準的不斷煥新升級，比亞迪汽車收獲了無數(shù)用戶的信任。比亞迪

• 年度車企：新能源這場變革，比亞迪早有預謀

  導讀：2021年，比亞迪對于國內新能源市場以及PHEV市場的推動作用，仍無人可及。（文 張家棟編輯 婁兵）2021年，是中國車市充滿魔幻色彩的一年

• 三方較勁變起亞一言九鼎 內部人稱新合資成敗一兩年見分曉

  【文 道哥說車聽風吟】節(jié)后開工的第一天（2月7日），韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協(xié)議，起亞與悅達擬組建新合

• 封面快訊｜東風退出 悅達與起亞新公司四月定名起航

  2月7日，封面新聞記者獲悉，韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團當日簽署擴大投資協(xié)議。雙方擬組建新合資公司，計劃增資9億美元，

• 目標收入200億！比亞迪接手大乘汽車工廠，產海豚、元EQ多款車

  隨著比亞迪銷量的逐漸上漲，建廠擴能勢在必行。網上車市獲悉，比亞迪已經接手了位于江西撫州的大乘汽車工廠，并計劃在舊工廠的基礎上增加電池

• 拓普集團擬20億元新設拓普滑板底盤（寧波）有限公司

  上證報中國證券網訊（記者孔子元）拓普集團公告，公司擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設全資子公司拓普滑板底盤（寧波）有限公司（暫定名），注冊資本

• 被東風拋棄后，仍不愿放棄中國市場？起亞將成立全新合資品牌

  想要翻身，談何容易撰文：Ethan從去年11月頭，傳出要放棄與悅達起亞的合資品牌，再到11月21日正式掛牌出售自己的25%股份，東風集團在去年年底

• 恒大汽車開始招工了！

  春節(jié)假期已經結束了，很多企業(yè)和工廠都開工了，而每年的這個時候也是招工的旺季，因為很多人都會選擇在這個時間段跳槽，重新選擇一份新工作。

• 越高端越暢銷，“頂流”賽那點燃新年高端MPV市場

  MPV市場的“頂流”——廣汽豐田賽那，在上市首個完整銷售月，交出終端銷量5399臺的“開門紅”成績單。尤為值得關注的是，指導價40 58萬元的頂

• 起亞：破而后立，曉喻新生

  文|喬伊昨日，韓國起亞株式會社正式與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽約，悅達集團將與起亞建立新合資公司，計劃增資9億美元，進一步擴大投資

• 聚焦｜混動純電同步，四網布局成型，比亞迪穩(wěn)上自主品牌前三

  單靠新能源車，比亞迪就已經具備了爭奪自主品牌一哥的實力。作者：三司圖片：網絡2月6日，比亞迪發(fā)布了1月的產銷數(shù)據：比亞迪乘用車1月全系銷

• 電動產品唱主角，車企新規(guī)劃曝光，合資黯然失色？

  眾所周知，在雙碳發(fā)展目標、新四化趨勢，以及股比放開等因素促進下，很多車企的戰(zhàn)略都進行了一系列改革。近日，林肯汽車、雷諾日產三菱聯(lián)盟、