新造車(chē)行業(yè)步入中場(chǎng)，科技巨頭跨界而來(lái)，造車(chē)門(mén)檻看似降低，但科創(chuàng)板“新造車(chē)第一股”仍然虛位以待。作者|王叁編輯|杜仲來(lái)源|觀潮新消費(fèi)（ID：
櫻花落下的速度是每秒五厘米，我該用什么樣的速度才能與你相遇？或許上汽奧迪團(tuán)隊(duì)自己都沒(méi)想到，他們的首批車(chē)主居然這么年輕。一位22歲的車(chē)主
今日，蔚來(lái)汽車(chē)正式登陸港交所，首日開(kāi)盤(pán)報(bào)每股160港元，港股市值2670 41億港元，此后一度上漲至2800億港元。至此，港股終于聚齊了造車(chē)新勢(shì)力
眾所周知，汽車(chē)是一個(gè)體積較大、價(jià)格較昂貴的代步工具，因此我們?cè)谌粘４绞褂脮r(shí)免不了要產(chǎn)生消耗，因此大家也能發(fā)現(xiàn)任何車(chē)企在車(chē)輛的質(zhì)保政
車(chē)企一般是怎么描述一輛車(chē)呢？它的外觀一定得是有力量、鋒利、霸氣、科幻、運(yùn)動(dòng)等等，動(dòng)力一定得是澎湃、雷霆、咆哮、同級(jí)最強(qiáng)等等，哪怕是零
2022年以來(lái)，中國(guó)網(wǎng)車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)接到了多起關(guān)于2021款一汽豐田卡羅拉車(chē)型的投訴案例，其最常見(jiàn)問(wèn)題表現(xiàn)在CVT變速器頓挫及異響上，集中爆發(fā)于
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格重回“8元時(shí)代”，讓不少燃油車(chē)主壓力陡增，也讓當(dāng)前輿論出現(xiàn)了“油價(jià)暴漲恰恰是新能源汽車(chē)發(fā)展的大機(jī)遇”、“新能源將加速取代
[愛(ài)卡汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)]最近，2022歐洲年度車(chē)評(píng)選結(jié)果在日內(nèi)瓦出爐，引來(lái)車(chē)迷圍觀。與以往不同的是，這次的最終榜單有且僅有一款燃油車(chē)入選，同時(shí)
從數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌確實(shí)乘著新能源這個(gè)東風(fēng)越飛越高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率為41 9%，豪華車(chē)中的新能源車(chē)
韓系車(chē)拾級(jí)而下，未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里？（本文首發(fā)于《紫金商業(yè)評(píng)論》，授權(quán)紫金財(cái)經(jīng)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）那一年，韓流刮過(guò)大江南北，人們談?wù)?
在今天這個(gè)越發(fā)開(kāi)放，天性不斷得到釋放的時(shí)代，汽車(chē)似乎也不再是曾經(jīng)專(zhuān)屬于男性的事物，這個(gè)在過(guò)去一向貼著機(jī)械，駕馭這樣標(biāo)簽的鋼鐵機(jī)器，似
文 寶拉如果說(shuō)讓你說(shuō)出擁有匠心的汽車(chē)品牌，那么日系車(chē)肯定會(huì)首先映入腦海。其中廣汽豐田更是要求全員匠心，從管理者、工程師到一線工匠超8000
