• 搶占黃金地標(biāo)，新能源車企的“流量”之爭

  近年來，國內(nèi)新能源車市場銷量持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，競爭越發(fā)激烈，可全面展示品牌形象和為銷售引流的核心商圈，成為了各大車企的渠道必爭之

• 自燃、鎖電后再陷“甩鍋”風(fēng)波，威馬汽車會(huì)成為3.15的新客人嗎？

  一年一度的3 15晚會(huì)將至，在這個(gè)敏感的節(jié)骨眼上，大多數(shù)企業(yè)都會(huì)自覺地“夾起尾巴”，盡力做好服務(wù)，免得成為消費(fèi)者群體的眾矢之的。但世事無

• 要不是3·15到了，我的奔馳還得在車庫里吃灰

  “如果不是3·15快來了，奔馳怕是不會(huì)做出這個(gè)舉動(dòng)。”奔馳車主王信揣測道。這里的“舉動(dòng)”，是指北京奔馳2月18日向國家質(zhì)檢總局備案的召回計(jì)

• 聚焦3·15丨威馬電池續(xù)航大幅縮水，小鵬P5多次延期交付

  日前，由四川新聞網(wǎng)、華龍網(wǎng)、東方網(wǎng)、南方網(wǎng)、大江網(wǎng)、河北新聞網(wǎng)、大河網(wǎng)、大眾網(wǎng)全國八家主流媒體共同發(fā)起的汽車3·15“共促汽車消費(fèi)公平”

• 50萬買奔馳半年趴窩兩次！車主：拖車經(jīng)歷慘不忍睹，退車還要賠7萬

  本文來源：時(shí)代周報(bào)作者：廖維“幾十萬買了一臺(tái)定時(shí)炸彈，心情怎么會(huì)好？”近日，奔馳EQC車主黎輝（化名）向時(shí)代周報(bào)記者吐槽道。黎輝的奔馳EQ

• 賣一輛虧一萬？近40款新能源車集中漲價(jià) 網(wǎng)友調(diào)侃：“賣積分不是錢？”

  記者丨董天意近段時(shí)間，國內(nèi)成品油價(jià)格的持續(xù)飆升，令不少網(wǎng)友有意換購新能源車型。但據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，進(jìn)入3月份以來，已有近20家新能源車企宣

• 美國新能源汽車市場2022年1-2月概覽

  美國這邊的新能源汽車的市場數(shù)據(jù)也出來了，下面是Argonne實(shí)驗(yàn)室做的月度總結(jié)：●2月美國市場一共銷售了59,554輛新能源汽車汽車（44,148輛BEV和

• 搶占黃金地標(biāo)，新能源車企的“流量”之爭

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• 外資吹響新能源獨(dú)資號(hào)角，朱華榮吹哨：警惕合資車企空心化

  2021年末，我國政府發(fā)布政策表示自2022年1月1日起取消外資企業(yè)在乘用車領(lǐng)域的股比限制，兌現(xiàn)了于2018年提出的分4年逐步取消汽車所有領(lǐng)域的股比

• 那些最早開上A7L的年輕人，關(guān)乎著上汽奧迪的未來

  文|非非葉沒有人能教這屆年輕人該怎么花錢。正好趕上95后掙錢獨(dú)立、消費(fèi)自由的開端，身為幾乎是第一代能真正追逐自我的中國年輕人，他們的態(tài)度

• “老少通吃”？全新紅旗H5官圖發(fā)布，顏值大于一切

  近日，一汽紅旗發(fā)布了2022年1-2月銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，紅旗品牌銷量達(dá)到了6 38萬輛，同比增長超40%，這樣的市場表現(xiàn)對于紅旗

• 智能配置、電池問題成召回重災(zāi)區(qū) 車主：痛并快樂，“買車要擦亮眼睛”

  騰訊汽車發(fā)現(xiàn)，去年因電子電器缺陷召回車輛365 0萬輛，占總量的41 8%。其中與智能化相關(guān)問題主要包括主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問題、通信模塊軟件可能