【智車派新聞】近些年,自主汽車廠商在品牌影響力和研發(fā)實力等方面均取得了較大的進步。作為自主汽車品牌的領頭羊,吉利汽車的一舉一動受到廣
3月23日,吉利汽車發(fā)布2021年財報,2021年實現(xiàn)收入1,016億元人民幣,同比增長10 3%;扣除股份支付的股東應占溢利60 6億元人民幣,同比增長9 4%
都是啥心理?這兩年,身邊買新能源車的人越來越多,跳槽到新能源領域的同行也越來越多。大家經常會聊起燃油車和電動車的差異,不局限在產品體
“找到一個合適訂單,給茶水1000元~2000元。”近日,來自山東的二手車從業(yè)人員徐進向第一財經記者表示。徐進此處所說的訂單,多為來自年前的特
【導語:近日,北京汽車和現(xiàn)代汽車雙雙發(fā)布公告,北京汽車和現(xiàn)代汽車將以對等的比例共同向北京現(xiàn)代增資約9 42億美元(約合人民幣59 92億元)。
今天有份文件發(fā)布老兵有必要解讀下。這份文件是:《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》其他內容大家自己去看老兵只說最干的數(shù)據:2025年
隨著鋰、鎳、鈷等動力電池原材料的持續(xù)漲價,為保障供應鏈穩(wěn)定,新能源汽車產業(yè)鏈上下游的三大巨頭近日達成合作。3月21日,大眾汽車集團(中國
年初我們報道了今年完全放開取消乘用車外資股比限制后,外資將占多數(shù)股比的合資車企,其中就有廣汽集團與Stellantis的合資公司GAC-Stellantis
汽勢Auto-First|林森盡管沒有官宣,但微博認證已經悄然從“比亞迪高端品牌辦公室主任”,改成“騰勢銷售事業(yè)部總經理”的趙長江,近期不斷地通
在俄羅斯被各大車企集體制裁之后,很多人都在問明明是工業(yè)強國,為什么俄羅斯卻沒有一家拿得出手的車企?參考資料:[1]李顯君 俄羅斯汽車產業(yè)
3月22日,特斯拉CEO馬斯克在德國新工廠向客戶交付了首批電動車,人們看到他在跳舞。這也讓人想起了兩年多前,馬斯克在上海超級工廠向中國客戶
這大半個月可以說是車主們的“苦難月”,前腳油價不斷上漲,如今的95 油徹底步入9元時代,而92 油再上漲,眼看著也將進入9元區(qū)間;后腳各大新