熱點(diǎn)天天有，誰(shuí)都想上“頭條”，在這個(gè)流量為王的時(shí)代，能成為話題本身就代表了受眾對(duì)你的關(guān)注度夠高。近來(lái)，圍繞別克換標(biāo)引發(fā)的猜想和爭(zhēng)議，
這段時(shí)間，消費(fèi)者都在關(guān)注新能源汽車的漲價(jià)問(wèn)題。傳統(tǒng)汽車廠商要漲價(jià)，造車新勢(shì)力也要漲價(jià)，就連賺得盆滿缽溢的特斯拉和比亞迪都在漲價(jià)。就在3
導(dǎo)語(yǔ)Introduction花兩三萬(wàn)就能買一輛新能源汽車的時(shí)代結(jié)束了。作者丨李思佳責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌自從1月集體漲價(jià)后，新能源車在3月再次迎
提到二線豪華品牌，人們可能率先會(huì)想到的是凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃以及“后起之秀”林肯等。而曾經(jīng)在該市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的捷豹路虎，卻在銷量
本報(bào)記者黃琳趙毅深圳報(bào)道在新能源汽車補(bǔ)貼退坡、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格起伏不定的背景下，新能源二手車再度引起市場(chǎng)關(guān)注。此前，包括特斯拉、
本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)作者：林前3月17日，比亞迪驅(qū)逐艦05正式上市，共推出5款車型，官方售價(jià)11 98萬(wàn)-15 58萬(wàn)元。據(jù)悉，驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋王旗
“所有為人造夢(mèng)的商品，都值得放在一樓。”消費(fèi)品牌們從未想到，有朝一日，與它們爭(zhēng)奪購(gòu)物中心一樓黃金位置的，會(huì)是一輛汽車。忽如一夜，新能
3月23日，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)發(fā)布聲明宣布暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)。在聲明中，雷諾集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)即為
易車訊3月25日，零跑汽車發(fā)布了關(guān)于T03車型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明。根據(jù)說(shuō)明內(nèi)容表示，此次漲價(jià)原因主要是上游原材料價(jià)格上漲。從3月26日零時(shí)起，零跑
每經(jīng)記者：裴健如每經(jīng)編輯：孫磊“我在公司待了八年了，現(xiàn)在趕上疫情，又沒(méi)了工作，只能說(shuō)世事無(wú)常吧。”談及工作，曾經(jīng)是華晨雷諾金杯汽車有
如果要說(shuō)自主汽車品牌之中，誰(shuí)是真正含著金鑰匙長(zhǎng)大的，那必須得是上汽，甚至共和國(guó)長(zhǎng)子一汽都很難和上汽相提并論。上汽集團(tuán)是自主汽車品牌之
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者王帥國(guó)東風(fēng)舉全集團(tuán)之力打造的高端汽車品牌嵐圖，正在遭受一波市場(chǎng)考驗(yàn)。今年1、2月份連續(xù)的交付量“腰斬”式下滑與去年交付量
