隨著油價(jià)的上漲,新能源的車型越來越受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞,尤其是在4月3號的時(shí)候,比亞迪公布了三月的銷量的時(shí)候,再一次刷新了人們對
比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬,創(chuàng)歷史新高!官方數(shù)據(jù)顯示,比亞迪乘用車3月全系銷售104338輛,同比增長160 9%。憑借著刀片電池、DM-i超級混
如今的世界首富是誰?世界首富的更替也會反映出時(shí)代和行業(yè)的巨大變化!在最新發(fā)布的《2022胡潤全球富豪榜》中,馬斯克以1 29萬億人民幣的身價(jià)
文:十夏油價(jià)“七連漲”已強(qiáng)勢來襲,自2021年3月31日24:00起,國內(nèi)汽柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸上調(diào)110元,折合升價(jià),92號汽油、95號汽油、0號柴
如果你擁有一輛比亞迪燃油車,請珍惜,因?yàn)檫@將是你能夠擁有的最后一輛比亞迪燃油車,不管它曾經(jīng)給你帶來的是便利還是麻煩,此后都將成為回憶
比亞迪停止燃油汽車生產(chǎn)。“如果讓我選油車,我會考慮吉利、長城,不會考慮比亞迪,但如果讓我選新能源汽車,那我更偏向于選擇比亞迪。”比亞
本田不是一個(gè)特別著急進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域的企業(yè),在這個(gè)領(lǐng)域還沒有成熟之前,企業(yè)態(tài)度就是觀望。這是本田的一個(gè)特色,當(dāng)行業(yè)逐步趨于成熟的時(shí)候,
大眾品牌在中國市場一直是被國民公認(rèn)的神車級別,每個(gè)月銷量就一直蟬聯(lián)品牌排行榜首席位置,深得用戶們的青睞。但近日外媒“carindustryAnalys
在汽車三大件中,如果變速箱是研發(fā)難度最高的,汽車底盤就是最為復(fù)雜的。要回答國產(chǎn)車和合資車的底盤有多大差距?我們先了解一下底盤系統(tǒng)的構(gòu)
IT之家4月4日消息,第一季度,由于困擾汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈問題開始緩慢緩解,汽車銷量逐漸回升,沃爾沃發(fā)布公告稱本季度全球銷量為148295輛,但
近日,比亞迪公布了3月乘用車的銷量,沒有春節(jié)長假的影響,比亞迪乘用車銷量一舉突破10萬,全系銷量達(dá)到104388輛,同比大漲160 9%,其中DM車型
比亞迪汽車4月3日晚上正式宣布,根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來,比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混