隨著90后、95后這些“Z世代”逐漸步入購(gòu)車的大軍當(dāng)中，他們選車的標(biāo)準(zhǔn)與態(tài)度都和以往有了很大的不同。消費(fèi)群體的年輕，要求著品牌與時(shí)俱進(jìn)。如
毫無(wú)疑問(wèn)，在過(guò)去的兩年間，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度之迅猛，超出了很多人的預(yù)估，尤其是自主品牌和國(guó)產(chǎn)車在這個(gè)過(guò)程中扮演的角色，讓我
北京時(shí)間4月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月份的汽車廠商批發(fā)銷量排行榜，榜單的前15名廠商浮出水面，前15名的車企總批發(fā)量是134 1萬(wàn)輛，占據(jù)了73 9%的
三大日系豪華品牌在華的境遇是天差地別。廣汽本田及廣汽ACURA謳歌的一紙公告，讓謳歌退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞被證實(shí)。“謳歌不是第一個(gè)，也不會(huì)是最
選新能源汽車時(shí)你最關(guān)注的點(diǎn)是什么？可能大部分人都會(huì)回答是“續(xù)航”，其實(shí)隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展，續(xù)航已不再是主要問(wèn)題所在，比起續(xù)航，或
凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車，是廣汽本田專門(mén)為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊轎車，是一款80后的夢(mèng)想中級(jí)車。凌派成為繼雅閣
撰文 溫莎編輯 張南設(shè)計(jì) 師玉超來(lái)源 Serene世界本來(lái)就沒(méi)有給任何事物下定義，關(guān)鍵是你賦予他什么樣的意義。2016年8月，汽車商業(yè)評(píng)論推出“造車
松果財(cái)經(jīng)獲悉，據(jù)重慶晨報(bào)消息，作為堪稱國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)，重慶又迎來(lái)了“新選手”。4月13日，曹操出行推出了自己的全新產(chǎn)品線“
4月10日，此前表示不會(huì)漲價(jià)的蔚來(lái)終于也隨大流，宣布漲價(jià)：5月10日起將對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，
4月13日，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)了2022全球伙伴大會(huì)。在本次大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)外宣布了長(zhǎng)安汽車未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。其中提到，到2025年，長(zhǎng)安
現(xiàn)代總銷量738081輛，起亞總銷量701416輛，而大眾總銷量?jī)H375064輛，韓系車在美國(guó)銷量超大眾，在中國(guó)卻賣(mài)不動(dòng)，不禁要問(wèn)，韓系車到底怎么了？
在廣汽埃安之外，將集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)板塊對(duì)標(biāo)造車新勢(shì)力，至少在營(yíng)銷層面上與造車新勢(shì)力更靠近，幾乎是當(dāng)下傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源化的普遍做法
