民生視角看車(chē)市/左右觀車(chē)2月27日海口報(bào)道——??
汽車(chē)廠家推出“員工活動(dòng)價(jià)”售賣(mài)汽車(chē)已不是新鮮事，大眾、豐田等品牌就有過(guò)先例，這次馬自達(dá)也針對(duì)員工大幅降價(jià)，本身沒(méi)什么，但是聯(lián)想之前，馬自達(dá)就針對(duì)員工推出了阿特茲7折優(yōu)惠活動(dòng)，這次大幅降價(jià)拿出的車(chē)型仍舊是阿特茲，這不禁讓人浮想聯(lián)翩：為什么總是阿特茲降價(jià)？不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為，這得有多愛(ài)員工才會(huì)這樣做啊。你怎么看呢？
內(nèi)部購(gòu)買(mǎi)阿特茲最高降約8萬(wàn)
(資料圖)
據(jù)網(wǎng)上傳出的消息，近日馬自達(dá)針對(duì)員工推出了一項(xiàng)活動(dòng)價(jià)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元的阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版，員工活動(dòng)價(jià)只需要12.15萬(wàn)元。19.98萬(wàn)元的2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，員工活動(dòng)價(jià)12.79萬(wàn)元。售價(jià)21.88萬(wàn)元的藍(lán)天尊崇版，員工活動(dòng)價(jià)14萬(wàn)元。
如果單從降價(jià)后的這個(gè)價(jià)格來(lái)看，可以說(shuō)是花A級(jí)車(chē)的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)B級(jí)車(chē)，明面看是很劃算的，但是如果了解阿特茲在市場(chǎng)上已經(jīng)有9年沒(méi)有換代，用暮氣沉沉來(lái)形容這款車(chē)時(shí)，你還會(huì)有買(mǎi)它的胃口嗎？后面將專(zhuān)門(mén)分析這款車(chē)為何要降價(jià)銷(xiāo)售。
從目前有限的信息來(lái)看，馬自達(dá)的這項(xiàng)優(yōu)惠舉措，不知能吸引多少員工來(lái)買(mǎi)。我們?cè)倩氐桨⑻仄澲暗囊淮吾槍?duì)員工降價(jià)，大概能判斷員工的購(gòu)買(mǎi)力情況。??
2020年阿特茲曾7折向員工優(yōu)惠
2020年11月，有媒體就以《員工7折還免購(gòu)置稅，馬自達(dá)阿特茲為什么還是沒(méi)人買(mǎi)單？》為題，報(bào)道了阿特茲針對(duì)員工打7折還享受免購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。該報(bào)道稱(chēng)，即便如此，馬自達(dá)阿特茲的銷(xiāo)量依舊沒(méi)有見(jiàn)漲。
據(jù)了解，在當(dāng)時(shí)，馬自達(dá)阿特茲的優(yōu)惠力度非常大，基本以低于7折的方式出售，全系車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)至13.98-16.4萬(wàn)元，還100%免除購(gòu)置稅?？梢哉f(shuō)，這次降價(jià)的幅度與近期阿特茲“最高降約8萬(wàn)”不相上下，或者說(shuō)近期的這次降價(jià)是比照著上次降價(jià)的幅度而來(lái)。??
不過(guò)，媒體指出（未經(jīng)證實(shí)），有消息顯示，這批阿特茲為庫(kù)存車(chē)，同時(shí)也進(jìn)行過(guò)批量整備修復(fù)，因此價(jià)格也降到了歷史最低水平。那么最近的這次針對(duì)員工降價(jià)呢？會(huì)不會(huì)有”相似的經(jīng)歷“值得商榷。??
基本可以確定，如果阿特茲賣(mài)得好，馬自達(dá)是不會(huì)出此”下策“的?？v觀汽車(chē)廠家針對(duì)員工降價(jià)賣(mài)車(chē)，都是在銷(xiāo)量出現(xiàn)下坡的情況下進(jìn)行的。因此，馬自達(dá)阿特茲的這兩次降價(jià)，都是在銷(xiāo)量不景氣的情況下做出的決策。
有意思的是，針對(duì)銷(xiāo)量的下滑，馬自達(dá)官方曾回應(yīng)媒體：“我們接受銷(xiāo)量下滑的客觀事實(shí)，但馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)殇N(xiāo)量下滑就改變既定的戰(zhàn)略（價(jià)值銷(xiāo)售），更不會(huì)采取降價(jià)措施。”但是，馬自達(dá)說(shuō)歸說(shuō)，做歸做，你又奈我何？
網(wǎng)友：阿特茲暮氣沉沉不值得買(mǎi)
2014年阿特茲新車(chē)上市，距今長(zhǎng)達(dá)9年，除了中期改款，至今仍未全新?lián)Q代?？梢哉f(shuō)，阿特茲這款車(chē)已經(jīng)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，而這期間新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注，一款堅(jiān)決不換代的燃油車(chē)阿特茲就可想而知了。有網(wǎng)友甚至指出，阿特茲暮氣沉沉，不值得購(gòu)買(mǎi)。
前面已經(jīng)點(diǎn)到，新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)足夠吸睛，一線品牌的B級(jí)車(chē)為應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑，已經(jīng)將價(jià)格降到了很低，二線品牌的B級(jí)車(chē)也跟進(jìn)降到“底褲級(jí)”，這對(duì)于二線品牌的阿特茲來(lái)說(shuō)，雖然降價(jià)也很難顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，何況馬自達(dá)的老問(wèn)題——車(chē)身異響的余波還未消除，而阿特茲在這方面又曾被用戶(hù)大量投訴過(guò)。??
據(jù)報(bào)道，阿特茲的異響問(wèn)題曾被用戶(hù)大量投訴，異響的位置在B柱、天窗、遮陽(yáng)板、頂棚、中控等地方都會(huì)出現(xiàn)。官方曾聲明，經(jīng)過(guò)維修絕大部分車(chē)輛可消除或明顯減輕異響。但是，馬自達(dá)所言又如何證明“大部分可消除異響”？這樣質(zhì)疑不是沒(méi)有根據(jù)。
據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)信息，2023年以來(lái)，有關(guān)阿特茲的異響投訴仍然沒(méi)有間斷。就在昨天（2月26日），一位2020款2.5L藍(lán)天尊崇版阿特茲車(chē)主投訴，“2022年因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題（異響）更換過(guò)方向機(jī)，開(kāi)了幾個(gè)月不到，問(wèn)題又來(lái)了，框框響開(kāi)著特難受！廠家一直未解決。”??
可以說(shuō)，阿特茲的品質(zhì)問(wèn)題也是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的重要因素，即便長(zhǎng)馬和一馬合并，這一問(wèn)題并未從根本上解決。而要解決這一問(wèn)題，馬自達(dá)只有寄希望于阿特茲的全新?lián)Q代。
阿特茲車(chē)型長(zhǎng)達(dá)9年不更新，可以判斷，已無(wú)限接近全新?lián)Q代了。這一信息目前也在網(wǎng)傳，有網(wǎng)友稱(chēng)，換代的阿特茲會(huì)采用6缸、后驅(qū)的布局，運(yùn)動(dòng)性能會(huì)更加突出。不管傳出來(lái)的信息多么好聽(tīng)，多么悅耳，如果讓阿特茲去問(wèn)一下同級(jí)的新能源車(chē)，挨懟的大概率是存在的。關(guān)鍵是，還是燃油車(chē)的阿特茲是否有勇氣去面對(duì)新能源汽車(chē)？
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
上一篇：德國(guó)汽車(chē)品牌有哪些牌子？德國(guó)汽車(chē)是左舵還是右舵？
下一篇：1月轎車(chē)價(jià)值傳播指數(shù)發(fā)布，吉利帝豪雙微美譽(yù)度超60％_報(bào)資訊
責(zé)任編輯：
