近日，中國電池企業(yè)“一哥”寧德時代傳出正在考慮在瑞士發(fā)行全球存托憑證（GDR），預(yù)計(jì)將為自己籌集至少50億美元的資金。
如果可以上市成功，寧德時代將成為繼國軒高科和欣旺達(dá)之后，第三家在瑞士上市的國內(nèi)電池企業(yè)。后兩家企業(yè)在2022年分別從瑞士交易所募集了6.85億美元和4.40億美元。
一旦可以上市成功，必然會為目前在歐洲加速發(fā)展的寧德時代注入新的動力來持續(xù)擴(kuò)張自己在歐洲市場的版圖，獲得更多的市場份額。
【資料圖】
|?開拓國外市場
根據(jù)韓國市場機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，在2022年1-10月，全球電池汽車電池裝機(jī)量為390.4GWh，同比增長75.4%。其中，寧德時代以137.7GWh的裝機(jī)容量遙遙領(lǐng)先身后的競爭對手，全球市場份額高達(dá)35.3%。
在國內(nèi)市場，寧德時代的市場份額更是早已經(jīng)突破了50%。目前，國內(nèi)車企為了降低供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，紛紛在寧德時代之外為自己尋找新的供應(yīng)商，因此我們可以發(fā)現(xiàn)在全球裝機(jī)容量排名前十的中國電池企業(yè)，像中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、國軒高科等漲幅都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過體量排名靠前的日韓電池企業(yè)。
此外，2022年國內(nèi)新能源汽車市場滲透率突破了30%，在新能源汽車國補(bǔ)退場的情況下，中國新能源汽車市場在2023年的增速不僅無法復(fù)現(xiàn)之前接近100%的增幅，并且很有可能回落到30%。
未來一段時間，如果沒有強(qiáng)有力的政策刺激，新能源汽車的增幅也將維持在一個較低的水平。
所以，寧德時代亟需為自己開拓新的目標(biāo)市場。
|?歐洲市場吸引力為什么那么大？
歐洲市場，尤其是瑞士市場還有很多吸引國內(nèi)企業(yè)赴歐洲上市的理由。
一方面，瑞士是歐洲流動性最好的市場，是歐洲的金融中心之一。在瑞士上市，可以幫助企業(yè)獲得更高的市盈率。
另外一方面，從政策層面，中國證監(jiān)會發(fā)布了《境內(nèi)外證券交易所互聯(lián)互通存托憑證業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)定》，鼓勵A(yù)股公司赴瑞士、英國等歐洲主要國家發(fā)行GDR，為A股公司出海掃清了政策障礙。
值得一提的是，在中美全面競爭的大背景下，中概股在美國上市融資不僅會面臨更多的限制，后期也會受到比較嚴(yán)苛的審核，不少中概股紛紛回國或者在港股上市。
在這種情況下，尋求在歐洲證券市場融資，對于亟需開拓歐洲市場的中國電池企業(yè)來說，是一個比較好的折中選擇。
對于寧德時代這樣的電池企業(yè)來說，歐洲市場還有特殊的意義：歐洲市場是當(dāng)下僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場。
有數(shù)據(jù)顯示，2025年，歐洲動力電池需求量將達(dá)到174GWh，而這個數(shù)據(jù)在2030年會快速攀升到820GWh。
但在歐洲市場，其本土的電池新規(guī)Northvolt雖然手握大筆訂單，但還不成氣候。而占據(jù)歐洲市場的主要還是LG、松下這樣的日韓系電池企業(yè)。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，松下和LG分別以25.6GWh和19.9GWh的裝機(jī)量，占據(jù)28.4%和22.1%的海外市場份額，排名前兩位。而寧德時代以16.2GWh屈居第三。
在技術(shù)上，寧德時代在2022發(fā)布了麒麟電池后，也具備了全球舞臺上和其他競爭對手較量的底氣。
借助于第三代CTP技術(shù)，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度達(dá)到255Wh/kg，可以幫助整車輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，可以很好地破解電動車的續(xù)航里程焦慮。
如果寧德時代可以在歐洲部署麒麟電池，拿下更多歐美車企的訂單還是指日可待的。
|?寧德時代持續(xù)加碼歐洲市場布局
在歐洲當(dāng)?shù)夭季?，對于寧德時代未來持續(xù)開拓歐洲市場也有比較大的意義。
一方面，更為貼近整車企業(yè)用戶，能夠讓寧德時代在產(chǎn)品交付和物流成本上有更大的優(yōu)勢。電池占據(jù)電動車成本的大頭，更低成本的電池對于整車企業(yè)降低電動車成本將起到主要的作用。
另外一方面，在歐洲加速布局也可以更好地在當(dāng)?shù)亟⒀邪l(fā)能量，并對出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題及時處理。寧德時代之外，遠(yuǎn)景動力、億緯鋰能、國軒高科以及蜂巢能源都開始在歐洲建設(shè)自己的工廠。
為此，寧德時代正在加緊其在歐洲市場的布局。但是投資新建電池工廠耗資巨大，因此其如果想快速擴(kuò)張自己的市場份額，通過證券市場籌資來加速在歐洲建廠是一條捷徑。
這樣不僅寧德時代能夠贏得時間，歐洲投資人也可以享受到寧德時代在歐洲快速成長的紅利。
因此，早在2019年，寧德時代就在德國圖林根建設(shè)一座8GWh電芯生產(chǎn)能力的電池工廠。
2022年8月，寧德時代更是官宣了其將在匈牙利投資建設(shè)一座產(chǎn)能達(dá)到100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線，這是迄今為止公布出來的在歐洲最大的電池工廠，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)將超過70億歐元。
對于包括寧德時代在內(nèi)的中國電池企業(yè)來說，加速開拓歐洲市場的意義不言而喻。通過在歐洲市場建設(shè)工廠，和在歐洲的車企更加深入地合作，能夠幫助寧德時代以及中國其他電池企業(yè)在海外市場開辟出一片新天地。
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