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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫奇茹
據(jù)媒體報(bào)道,比亞迪在日本推出的首款乘用車BYD ATTO 3近日啟動(dòng)銷售,售價(jià)440萬(wàn)日元(約合人民幣22.8萬(wàn)元),預(yù)計(jì)將于3月開始交車。同時(shí),比亞迪位于橫濱的門店在2月2日開業(yè)。
據(jù)悉,由于ATTO 3車型增加了面向日本市場(chǎng)更改裝備和規(guī)格的費(fèi)用,以及運(yùn)費(fèi)和匯率的影響。所以相較國(guó)內(nèi)市場(chǎng)元PLUS 13.18萬(wàn)至15.98萬(wàn)元的售價(jià),本次在日本銷售的ATTO 3定價(jià)高出不少。
除了此次進(jìn)軍日本市場(chǎng),比亞迪還于去年向汽車工業(yè)大本營(yíng)歐洲進(jìn)軍。
1月30日晚,比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告,2022年?duì)I收將突破4200億元,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元至170億元,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。
數(shù)據(jù)顯示,2022年比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到187.7萬(wàn)輛和186.35萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)209.17%和208.64%。這一銷量數(shù)據(jù)既超過(guò)2022年年初定下的120萬(wàn)輛目標(biāo),也超過(guò)特斯拉131萬(wàn)輛的年銷量,成為2022年全球新能源汽車銷量冠軍。在此之前,特斯拉已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。
比亞迪方面表示,業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的主要原因在于新能源汽車行業(yè)的持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),公司克服了外部因素,有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力,推動(dòng)盈利大幅改善。2022年年初,比亞迪宣布停產(chǎn)停售燃油車,成為全球首個(gè)停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企。
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