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據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)車(chē)企現(xiàn)代汽車(chē)位于俄羅斯的圣彼得堡工廠正進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例約占該工廠總?cè)藬?shù)的88%。報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)位于俄羅斯西部的圣彼得堡工廠從當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日至2月27日期間對(duì)該工廠員工進(jìn)行大裁員。目前現(xiàn)代汽車(chē)圣彼得堡工廠共有2500名員工，計(jì)劃裁員人數(shù)近2200人，約占該工廠總員工人數(shù)的88%。
受俄烏沖突影響，2022年10月，媒體報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)正考慮就俄羅斯業(yè)務(wù)做出決定，其中包括出售當(dāng)?shù)氐钠?chē)制造工廠。韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》一則報(bào)道指出，現(xiàn)代汽車(chē)管理層提交了一份分析俄羅斯市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)前景的報(bào)告，報(bào)告包含對(duì)出售俄羅斯工廠的情況和影響的分析，并指出當(dāng)前俄羅斯大環(huán)境很難進(jìn)行正常財(cái)務(wù)活動(dòng)，因此現(xiàn)代汽車(chē)管理層將就是否維持其在俄羅斯的工廠做出最終決定，出售工廠是正在考慮的選項(xiàng)之一。不過(guò)當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)未對(duì)這一消息做出回應(yīng)。2022年12月底，外媒報(bào)道現(xiàn)代汽車(chē)在俄羅斯裁員，原因是該工廠一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯分公司在一份聲明中表示：“由于工廠持續(xù)停產(chǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)正采取措施優(yōu)化其在俄羅斯的員工數(shù)量。”
而本次該工廠進(jìn)行大規(guī)模裁員也與現(xiàn)代汽車(chē)在俄羅斯發(fā)展受阻有關(guān)。據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，受零部件短缺及財(cái)務(wù)困難等因素影響，現(xiàn)代汽車(chē)在俄羅斯圣彼得堡的工廠自2022年3月起暫停生產(chǎn)，至今尚未恢復(fù)生產(chǎn)，該工廠停產(chǎn)后90%的員工只能休假。
據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)從2010年開(kāi)始布局俄羅斯圣彼得堡工廠，2010年該工廠竣工并在隨后的2011年開(kāi)始投產(chǎn)，年產(chǎn)量超20萬(wàn)輛，約占全球產(chǎn)能4%，主要生產(chǎn)現(xiàn)代小型車(chē)SOLARIS、微型SUV克里特、起亞銳歐車(chē)型等。2016年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)還親自前往俄羅斯工廠，并表示“即使有困難，也不能放棄俄羅斯市場(chǎng)”，可見(jiàn)其工廠對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的重要性。2020年現(xiàn)代汽車(chē)收購(gòu)了原通用汽車(chē)位于圣彼得堡附近的一家工廠并加大投資力度。2022年現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在該工廠大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)，出口至歐洲和北美市場(chǎng)，年銷(xiāo)目標(biāo)為45.5萬(wàn)輛，但在俄烏沖突等大環(huán)境因素影響下，現(xiàn)代汽車(chē)在俄銷(xiāo)量受到不小的沖擊，未能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃。
數(shù)據(jù)顯示，2022年現(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售為119708輛，同比暴跌66.5%，當(dāng)然，受大環(huán)境影響，2022年俄羅斯市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量也不佳，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H687370輛，相比于2021年的166.7萬(wàn)輛同比大跌41.24%。在俄烏沖突未爆發(fā)之前，俄羅斯市場(chǎng)算是現(xiàn)代汽車(chē)一大重要市場(chǎng)之一。作為參考，2021年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1667135輛，其中現(xiàn)代銷(xiāo)量為167331輛，占俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)占總銷(xiāo)量的10%；約占現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)售額的6%。
實(shí)際上，2022年現(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售大跌并不令人意外，數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月現(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)售分別達(dá)7000輛以上，進(jìn)入3月后，受零部件供應(yīng)中斷影響，現(xiàn)代汽車(chē)暫停在俄工廠運(yùn)營(yíng)，當(dāng)月在俄銷(xiāo)量也大幅下滑至3708輛，4月再減少至2242輛，此后現(xiàn)代汽車(chē)主要通過(guò)庫(kù)存銷(xiāo)售車(chē)輛。到了7月現(xiàn)代汽車(chē)在俄銷(xiāo)量?jī)H為14輛，8至9月份銷(xiāo)量均為0，連續(xù)兩個(gè)月份沒(méi)有賣(mài)出一輛汽車(chē)。
俄烏沖突后，除了現(xiàn)代汽車(chē)外，包括雷諾、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)等車(chē)企均宣布撤出俄羅斯，而這一市場(chǎng)的空白正被俄羅斯當(dāng)?shù)仄放坪椭袊?guó)品牌填補(bǔ)。2022年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量為687370輛，同比下滑41.24%，其中中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)所占份額已從2022年1月份的9%增長(zhǎng)至2022年12月份的37%。
歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）表示俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量下滑是受西方制裁以及俄羅斯市場(chǎng)在各方面面臨的前所未有的壓力，影響了該國(guó)汽車(chē)行業(yè)。不過(guò)俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部表示，隨著伏爾加（AvtoVAZ）等車(chē)企產(chǎn)量的增加及莫斯科維奇、哈弗工廠的投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)將回暖。AEB預(yù)測(cè)2023年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量或?yàn)?7萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)12%。
至于現(xiàn)代汽車(chē)，市場(chǎng)分析，現(xiàn)代汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)擁有大規(guī)模投資和一定的市場(chǎng)份額，退出俄羅斯市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言并不是一個(gè)容易做出的簡(jiǎn)單決定，但現(xiàn)代汽車(chē)也意識(shí)到當(dāng)下俄羅斯的大環(huán)境很難開(kāi)展正常的運(yùn)營(yíng)工作。截至目前，暫不清楚現(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯圣彼得堡工廠宣布裁員后，后續(xù)是否會(huì)重新恢復(fù)生產(chǎn)，但現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng)將努力恢復(fù)該工廠的運(yùn)營(yíng)，目前正與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商恢復(fù)該工廠運(yùn)營(yíng)事宜?，F(xiàn)代汽車(chē)俄羅斯子公司高管在最近的公開(kāi)活動(dòng)中表示：“現(xiàn)代汽車(chē)圣彼得堡工廠目前只生產(chǎn)已售出車(chē)輛的保養(yǎng)和維修部件，但為了恢復(fù)生產(chǎn)，我們正在與俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部以及圣彼得堡市政府尋求解決方案?！?/p>
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