二月伊始，又到了車(chē)企們公布銷(xiāo)量時(shí)候。
2月1日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文，1月1-27日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售98.5萬(wàn)輛，同比去年下降45%，較上月同期下降43%；全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)89.1萬(wàn)輛，同比去年下降50%，較上月同期下降46%；新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售30.4萬(wàn)輛，同比去年下降1%，較上月同期下降43%；全國(guó)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)29.9萬(wàn)輛，同比去年下降18%，較上月同期下降50%。
(資料圖片)
在新勢(shì)力2023第一份成績(jī)單里，只有理想破萬(wàn)。比亞迪和廣汽埃安也跟新勢(shì)力在同一天公布了銷(xiāo)量。
01
比亞迪
比亞迪2023年1月銷(xiāo)售：151341輛，同比增長(zhǎng)58.6%，乘用車(chē)出口10409輛，比亞迪品牌 王朝丨海洋銷(xiāo)售143725輛，騰勢(shì)品牌銷(xiāo)售6439輛。
年初，比亞迪給自己定的2023年目標(biāo)為400萬(wàn)輛，相比2022年186萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為114%，相較2022年實(shí)際超150%的增長(zhǎng)有所保留，但依舊激進(jìn)；1月增速距離折算目標(biāo)雖有差距，但依舊保持了一個(gè)良好的勢(shì)頭，尤其在1月車(chē)市總體銷(xiāo)量不佳的情況下。
比亞迪1月折算目標(biāo)204778輛（參照2022年銷(xiāo)量趨勢(shì)，以折算同比為參考，下文均以此為前提），距離1月目標(biāo)達(dá)成，尚相差53437輛。
02
理想
理想2023年1月銷(xiāo)售：15141輛，同比增長(zhǎng) 23%，銷(xiāo)量情況表現(xiàn)良好。
理想汽車(chē)銷(xiāo)售副總裁劉杰曾表示“2023年L9的平均穩(wěn)態(tài)月銷(xiāo)量在8000到1萬(wàn)臺(tái)左右，L7和L8在1萬(wàn)到1.5萬(wàn)臺(tái)左右?！睋?jù)此推算，理想2023年銷(xiāo)量目標(biāo)很可能會(huì)在25萬(wàn)左右，相比2022年15萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為88%，相較2022年47%的增長(zhǎng)不少。
理想1月折算目標(biāo)23018輛，距離1月目標(biāo)（預(yù)估）達(dá)成，相差7877輛。
03
埃安
埃安2023年1月銷(xiāo)售：10206輛，同比下降36%，降幅高于新能源車(chē)市場(chǎng)平均水平。
2022年廣州車(chē)展上，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，2023年埃安定的銷(xiāo)售目標(biāo)是保50萬(wàn)挑戰(zhàn)60萬(wàn)。以50萬(wàn)為準(zhǔn)，相比2022年27萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為84%，相較2022年126%的增長(zhǎng)雖放緩不少，但仍略顯激進(jìn)。
埃安1月折算目標(biāo)29560輛，但距離1月目標(biāo)達(dá)成，尚相差19354輛。
04
蔚來(lái)
蔚來(lái)2023年1月銷(xiāo)售：8506輛，同比下降12%，下降幅度低于新能源市場(chǎng)平均水平。
NIO Day 2022共創(chuàng)，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李斌立下的新Flag——“明年銷(xiāo)量超過(guò)雷克薩斯”，雷克薩斯近年平均在華銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛左右，據(jù)此推算，理想2023年銷(xiāo)量目標(biāo)很可能會(huì)在20萬(wàn)，相比2022年12萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為64%，也是一個(gè)較為可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
蔚來(lái)1月折算目標(biāo)15760輛，距離1月目標(biāo)（預(yù)估）達(dá)成，相差7254輛
05
哪吒
哪吒2023年1月銷(xiāo)售：6016輛，同比下降45%，其中哪吒V車(chē)型、U車(chē)型、S車(chē)型分別交付3487臺(tái)、1012臺(tái)和1517臺(tái)。降幅高于新能源車(chē)市場(chǎng)平均水平。
年初，哪吒汽車(chē)CEO張勇發(fā)文稱(chēng)公司在2023年的目標(biāo)是25萬(wàn)輛。相比2022年15萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為64%，相較2022年118%的增長(zhǎng)保守不少，是個(gè)比較可能達(dá)成的目標(biāo)。
哪吒1月折算目標(biāo)18098輛，距離1月目標(biāo)達(dá)成，相差12082輛。
06
小鵬
小鵬2023年1月銷(xiāo)售：5218輛，同比下降60%，其中G9為2249輛；降幅高于新能源車(chē)市場(chǎng)平均水平。
1月28日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬發(fā)布了一封內(nèi)部信，提出了2023年小鵬汽車(chē)要有2款新車(chē)上市，并對(duì)現(xiàn)有老款車(chē)型進(jìn)行換代，目標(biāo)是全年交付20萬(wàn)輛。相比2022年12萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為65%，相較2022年24%的增長(zhǎng)有明顯提高。
小鵬1月折算目標(biāo)21177輛，距離1月目標(biāo)達(dá)成，相差15959輛。
07
極氪
極氪2023年1月銷(xiāo)售：3116輛，同比下降12%，好于新能源市場(chǎng)總體表現(xiàn)。
極氪2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)為14萬(wàn)輛，相比2022年7萬(wàn)的銷(xiāo)量，折算同比增長(zhǎng)為94%，也是一個(gè)較為激進(jìn)的目標(biāo)。
極氪1月折算目標(biāo)6870輛，距離1月目標(biāo)達(dá)成，相差3754輛。
新能源銷(xiāo)量的增長(zhǎng)達(dá)到一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。
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