多點(diǎn)電噴和直噴哪個好?好多小伙伴不知道的,那就跟著小編一起來看看吧。
汽車多點(diǎn)電噴要更好一些。多點(diǎn)電噴可以精細(xì)控制燃油噴射的濃度,發(fā)動機(jī)動力水平會更加的突出,發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性也是非常不錯的。直噴可以減少熱量的損失,提升發(fā)動機(jī)的工作效率。直噴與多點(diǎn)電噴相比,由于噴油量的控制沒有那么精細(xì),所以在噴油的過程中,會導(dǎo)致活塞表面產(chǎn)生大量的積碳,而且直噴的發(fā)動機(jī)在絕對動力上不如多點(diǎn)電噴。
多點(diǎn)電噴和直噴的區(qū)別是什么?
1、油品方面,缸內(nèi)直噴對油品的要求相對多點(diǎn)電噴要求更高,壓縮比高達(dá)12。
2、造價成本方面,由于缸內(nèi)直噴相對多點(diǎn)電噴的零組件更為復(fù)雜,所以價格通常要貴些。也就是說,同一輛車,缸內(nèi)直噴技術(shù)要比多點(diǎn)電噴技術(shù)的貴一些。
3、油耗方面,缸內(nèi)直噴油耗相對于多點(diǎn)電噴會低很多。
4、動力性能方面,缸內(nèi)直噴與同排量的一般發(fā)動機(jī)相比功率與扭矩都提高10%。
5、技術(shù)層面,多點(diǎn)電噴技術(shù)更為成熟,而缸內(nèi)直噴屬于一種新型、比較先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)。
6、后期維護(hù)保養(yǎng)方面,多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu)簡單,維修保養(yǎng)和可靠性方面相對于缸內(nèi)直噴都要好。
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