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日前，電哥關(guān)注到大眾宣布其 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將于今年第二季度全球首發(fā)。
據(jù)悉，這款車型定位高端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二款基于 MEB 平臺(tái)打造的全球車。根據(jù)計(jì)劃，其將于年內(nèi)在中國和歐洲市場上市銷售，北美地區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。
大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的純電產(chǎn)品矩陣從小型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎車市場。這正是 ID.7 在市場中的定位，也是大眾汽車希望達(dá)到的目標(biāo)。
大眾汽車乘用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純電汽車產(chǎn)品拓展到高端轎車領(lǐng)域。這款轎車將搭載眾多高科技功能，并擁有出色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出。
據(jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero 的量產(chǎn)版。
據(jù)悉，大眾 ID.7 的軸距為 2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會(huì)比 ID.4 大很多。該車還搭載了全新的 15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，配備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字控制的通風(fēng)口，支持語音助手，作為基于 MEB 平臺(tái)的最新車型，大眾針對(duì)其多項(xiàng)功能體驗(yàn)進(jìn)行了提升。
大眾乘用車首席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車型系列擴(kuò)展到高端市場。這款轎車將提供一流的技術(shù)和質(zhì)量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之一，我們的目標(biāo)是為每個(gè)細(xì)分市場的客戶提供合適的產(chǎn)品。”
ID.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)語言保持一致。這款轎車的亮點(diǎn)之處也包含了將空氣動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)用于前臉和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)上，以有效減少能耗，提升續(xù)航里程。
在前端的進(jìn)氣口可讓空氣沿車身兩側(cè)精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端，從而形成氣簾，使得車身兩側(cè)的氣流可以平順通過。車頂?shù)牧锉吃煨驮O(shè)計(jì)也為 ID.7 帶來出色的低風(fēng)阻系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里左右。
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