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前段時間，特斯拉降價幅度真的夠狠，對于那些視特斯拉為對手的新能源車企來說，帶來很大的壓力。就在距離春節(jié)還剩下幾天的時間，小鵬汽車在1月17日14:00開始實施價格調(diào)整。為了銷量，小鵬這次真的坐不住了！
小鵬汽車價格調(diào)整公告
這次價格調(diào)整主要包含G3i、P5、P7等車型，價格都有很大幅度的下降，有的車型最多降3.6萬元，降得最少的車型也便宜了2萬元，盡管沒有像特斯拉那樣降那么多，但看在小鵬車型普遍比特斯拉便宜的份上，已經(jīng)充滿了誠意。
近半年來，小鵬汽車的整體銷量處于明顯的下滑趨勢，去年10月份甚至僅賣出5101輛，這跟之前的疫情也有較大的關系。但好在，在2022年最后一個月，小鵬總算找回了手感，以11292輛的月銷量收官，2022年全年累計為120757輛，相比2021年還是增長了不少。
小鵬汽車近半年銷量數(shù)據(jù)
進入2023年，小鵬又準備放手一搏，這次春節(jié)前降價的決定，顯然是受此前特斯拉降價的刺激，要知道今年新能源汽車國補已經(jīng)取消，很多國產(chǎn)新能源車車企紛紛宣布漲價，此時小鵬汽車如果跟大隊一起漲價，銷量肯定會受影響。相反，跟風特斯拉降價，壓力自然就會轉(zhuǎn)嫁到其它競爭對手身上，同時還可以帶動消費者的購買欲。
不過，特斯拉之所以降價降得那么輕松，主要是因為特斯拉單車凈利潤很高，其它車企未必學得來。銷量和利潤之間如何平衡，小鵬也得認真做好這道數(shù)學題才行。
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