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IT之家1月17日消息,最近幾日威馬汽車動作頻頻,先是被APOLLO收購有望借殼上市,再有威馬CEO沈暉的借影視臺詞向外界透露“像牲口一樣活下去”,同時旗下多款車型還官宣漲價,不過威馬被曝目前在生產(chǎn)、銷售與售后服務(wù)這三大主要運營環(huán)節(jié)都面臨著巨大危機(jī)。
據(jù)界面新聞報道,生產(chǎn)方面,作為威馬產(chǎn)量主力之一的溫州工廠被曝由于沒有訂單已處于停產(chǎn)狀態(tài)。在銷售端口,威馬面臨大面積閉店現(xiàn)狀。據(jù)悉,目前上海已有近一半展廳關(guān)門,而在北京,威馬線下門店幾乎全部關(guān)閉,銷售渠道基本處于癱瘓狀態(tài)。
售后服務(wù)方面,位于五方橋的威馬用戶中心如今人去樓空。該展廳在一個月前與經(jīng)銷商旗下另一家別克展廳合并,目前銷售與維修工作均已暫停,只能做一些簡單的檢查與保養(yǎng)。
報道稱,有威馬的銷售將威馬難賣歸咎于太過緩慢的新車更迭速度。據(jù)悉,威馬目前共有E.5、EX5、W6以及EX6四款車型在售,但只有老車型E.5的兩個改款是2022年發(fā)布的新車,原本計劃于2022下半年推出的威馬M7也因資金鏈壓力至今無法上市。
IT之家了解到,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,威馬汽車銷量不到3萬輛,僅29450輛,同比下降33.3%。其中,威馬E5銷量為18763輛,威馬EX5銷量為4317輛,威馬W6銷量為6364輛,威馬EX6銷量僅6輛。據(jù)此計算,威馬汽車2022年平均月銷量為2454輛。
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