“日系車神話”破滅？豐田在華銷量10年來(lái)首次下滑:熱議

【資料圖】

日前，豐田汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2022年豐田在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量比2021年減少0.2％，降至194.06萬(wàn)輛。這也是豐田在中國(guó)市場(chǎng)10年來(lái)首次銷量下跌。

而在去年12月份，臨近年關(guān)本應(yīng)是汽車銷售的高峰期，但豐田銷量卻同比減少19.8%，這已是連續(xù)兩月下滑。

即便是豐田的高端品牌雷克薩斯，也沒(méi)能逃脫銷量下跌的命運(yùn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)透露，2022上半年雷克薩斯進(jìn)口量為86477輛，同比下滑29.68%。

事實(shí)上，2022年日系車在國(guó)內(nèi)都普遍“遇冷”，與往年的迷信“日系神話”的情況大相徑庭。“日系車三劍客”中，在華銷量下降最少的仍屬豐田，本田和日產(chǎn)的下滑局面更不樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，本田2022年新車銷量為137.31萬(wàn)輛，減少12.1%，連續(xù)兩年走低。日產(chǎn)2022年銷量為104.52萬(wàn)輛，下滑22.1%，已是連續(xù)四年下降。

而日系車的市場(chǎng)銷量不斷下滑同時(shí)，中國(guó)品牌卻在強(qiáng)勢(shì)崛起，比亞迪已連續(xù)多月超越一汽大眾，成為中國(guó)車市銷冠；吉利、長(zhǎng)安等自主品牌，近幾月銷量大增；

顯而易見(jiàn)的是，正在崛起的國(guó)產(chǎn)車，也在不斷搶占日系車的市場(chǎng)份額。未來(lái)，日系車在華的命運(yùn)會(huì)不會(huì)像韓系車一般？

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