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據(jù)環(huán)球網(wǎng)10日消息，據(jù)勞斯萊斯汽官方，在剛剛過(guò)去的2022年，勞斯萊斯創(chuàng)下118年品牌史上最高的銷售紀(jì)錄，在全球約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶交付汽車達(dá)6021輛，同比增長(zhǎng)8%。據(jù)路透社，勞斯萊斯車型平均售價(jià)約為53.4萬(wàn)美元（約合人民幣361.89萬(wàn)元）。
(資料圖片)
此外，勞斯勞斯旗下首款純電車型閃靈的訂單量也已遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)，新車預(yù)計(jì)將于今年年四季度開(kāi)始交付，值得一提的是，目前該品牌旗下所有車型訂單均已延續(xù)至2023年。
圖片來(lái)源：勞斯萊斯官網(wǎng)截圖
過(guò)去一年，勞斯萊斯幾乎所有地區(qū)銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中，中東、亞太、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁，而表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬美國(guó)，它也再次成為勞斯萊斯最大的單一市場(chǎng)，新增的首次購(gòu)車客戶主要來(lái)自于新一代的年輕美國(guó)企業(yè)家、財(cái)富創(chuàng)造者與就業(yè)機(jī)會(huì)創(chuàng)造者。
另?yè)?jù)澎湃新聞10日?qǐng)?bào)道，不過(guò)，勞斯萊斯全球第二大市場(chǎng)——大中華區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑。勞斯萊斯稱，在上海、北京、杭州和深圳等城市取得的巨大成功支持了大中華區(qū)“均衡的銷售情況”，但與2021年創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)相比，銷量出現(xiàn)“個(gè)位數(shù)下降”，但這可能會(huì)被其他地區(qū)銷售額的增長(zhǎng)所抵消。
在歐洲，勞斯萊斯2022年的銷量創(chuàng)下了新高，其中，英國(guó)和德國(guó)等單獨(dú)市場(chǎng)也創(chuàng)下銷售紀(jì)錄。勞斯萊斯提到，亞太地區(qū)在勞斯萊斯全球版圖中發(fā)揮著重要作用，2022年，該地區(qū)銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。其中，韓國(guó)市場(chǎng)銷量在過(guò)去兩年顯著增長(zhǎng)，這表明韓國(guó)有潛力在不久的將來(lái)成為勞斯萊斯在亞太地區(qū)的領(lǐng)先市場(chǎng)。
勞斯萊斯在其新聞稿中稱，“作為真正的奢侈品牌，銷量并不是品牌成功的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，勞斯萊斯不是、也永遠(yuǎn)不會(huì)成為量產(chǎn)制造商。”
勞斯萊斯方面表示，其市場(chǎng)需求仍舊強(qiáng)勁。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-?tv?s對(duì)路透社表示，“我們所有型號(hào)的訂單一直延續(xù)到2023年……我們沒(méi)有看到訂單有任何放緩?！?/p>
據(jù)華爾街見(jiàn)聞報(bào)道，勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otv?s還表示，展望2023年，Müller-Otv?s表示，盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊張，高檔汽車市場(chǎng)今年可能會(huì)略微降溫，但該公司各類車型的訂單“并未放緩”，訂單都已經(jīng)排到了今年底。
勞斯萊斯于1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯），20世紀(jì)50年代，勞斯萊斯開(kāi)始了與皇室家族的長(zhǎng)期合作，令勞斯萊斯作為身份的象征大受追捧。20世紀(jì)90年代，勞斯萊斯被寶馬集團(tuán)收購(gòu)。
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