比亞迪12月銷(xiāo)量235197輛 全年累計(jì)1863494輛
月初，又是車(chē)企發(fā)布成績(jī)單的日子。
【資料圖】
比亞迪最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2022年12月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量235197輛，上年同期93945輛。2022年，比亞迪全年累計(jì)銷(xiāo)量1863494輛，同比增長(zhǎng)208.64%。其中，DM車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售946239輛，EV車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售911140輛。
與此同時(shí)，2022年12月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.152GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為89.836GWh。
全面押寶新能源
獲得了全面的勝利
超131萬(wàn)輛 特斯拉公布2022年交付數(shù)據(jù)
特斯拉也公布了2022年全球生產(chǎn)交付報(bào)告，報(bào)告顯示：特斯拉2022年全球共交付新車(chē)131萬(wàn)輛，與2021年同比增長(zhǎng)40%；生產(chǎn)量達(dá)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%，其中第四季度交付新車(chē)405278輛，單季度交付量創(chuàng)新記錄。
2022年，Model 3和Model Y超過(guò)120萬(wàn)輛，達(dá)1247146輛。促使Model Y在全球多個(gè)國(guó)家成為"最暢銷(xiāo)"的車(chē)型，包含燃油車(chē)在內(nèi)。
分析師預(yù)測(cè)，特斯拉2022年交付量預(yù)計(jì)和奧迪品牌全球銷(xiāo)量接近。如果特斯拉繼續(xù)以50%左右的速度增長(zhǎng)，其將在2023年超過(guò)奧迪，甚至超越奔馳和寶馬，成為全球年銷(xiāo)售汽車(chē)最多的豪華品牌。要知道，做到這些，特斯拉僅僅用了四款車(chē)型。
誰(shuí)曾想，有一天
特斯拉的記錄正在被比亞迪超越
硬派SUV+超跑！比亞迪百萬(wàn)級(jí)高端品牌：仰望U8、U9雙車(chē)亮相
2023年1月5日，仰望品牌正式發(fā)布，隨著品牌的正式發(fā)布，仰望汽車(chē)還正式亮相了旗下首款車(chē)型硬派越野SUV仰望U8和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑仰望U9。
仰望U8將搭載易四方技術(shù)，最大亮點(diǎn)是四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車(chē)輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，除此之外還有刀片電池、非承載式車(chē)身；
仰望U9定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，同樣搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到夸張的2秒級(jí)別。
高端技術(shù)打出來(lái)了，只是
設(shè)計(jì)似乎一言難盡
疑似小米首臺(tái)汽車(chē)諜照曝光 轎跑設(shè)計(jì)/預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)
日前，有網(wǎng)友在小米科技園區(qū)附近拍到疑似小米汽車(chē)，車(chē)身貼滿(mǎn)偽裝涂裝，但從車(chē)型看為轎跑車(chē)型，外觀有些像保時(shí)捷帕拉梅拉，并配有激光雷達(dá)。
網(wǎng)傳的兩張圖片，一張?jiān)诰用駱歉浇?，一張?jiān)谛∶卓萍紙@附近。車(chē)身涂滿(mǎn)偽裝涂裝，但依然從車(chē)型能夠看出為轎跑車(chē)型，有激光雷達(dá)。
據(jù)此前媒體報(bào)道，小米首臺(tái)車(chē)或?qū)⒋钶d800V技術(shù)，搭載260kW的電橋，預(yù)計(jì)2024年1月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺(tái)工程車(chē)已經(jīng)在2022年的9月28日下線(xiàn)。
雖然但是，
據(jù)說(shuō)價(jià)格可能并不小米
25萬(wàn)買(mǎi)Model Y！22萬(wàn)買(mǎi)Model 3！特斯拉又降價(jià)
最新消息，特斯拉再一次降價(jià)，Model Y 起步價(jià)25.99萬(wàn)，Model 3起步價(jià) 22.99萬(wàn)，殺紅眼了殺紅眼了。與此同時(shí)新款Model S、Model X也正式公布了售價(jià)，分別為78.99萬(wàn)起、87.99萬(wàn)起。
其實(shí)在今年1月1日，特斯拉就進(jìn)行過(guò)調(diào)價(jià)，當(dāng)時(shí)Model Y 28.89萬(wàn)起，而Model 3 26.59萬(wàn)起，想不到過(guò)了幾天又降價(jià)了。
隨著中國(guó)工廠(chǎng)產(chǎn)能爬升，以及國(guó)產(chǎn)化零部件比例提高，Model 3、Model Y看來(lái)還有足夠的降價(jià)空間，21萬(wàn)買(mǎi)Model 3不是夢(mèng)。
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