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隨著1月1日元旦的來(lái)臨，長(zhǎng)達(dá)13年之久的新能源汽車國(guó)補(bǔ)正式退出歷史舞臺(tái)。對(duì)于中國(guó)新能源汽車來(lái)講，在沒(méi)有現(xiàn)金減補(bǔ)的加持下，中國(guó)新能源汽車價(jià)格不再有優(yōu)勢(shì)。其中一些新能源品牌宣布漲價(jià)，但有些依然推出優(yōu)惠政策來(lái)刺激消費(fèi)，比如說(shuō)特斯拉。
角師傅從特斯拉中國(guó)區(qū)域官博了解到，2023年1月1日起，特斯拉將啟動(dòng)全新的折扣政策。2023年第一季度，特斯拉將為中國(guó)消費(fèi)者提供新的購(gòu)車折扣與貸款利率。其中包括6000元交付補(bǔ)貼以及4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，這1萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼意為取代消失的國(guó)補(bǔ)。
但更誘人的政策在于特斯拉還將在中國(guó)地區(qū)提供更為激勵(lì)的金融政策，通過(guò)與金融伙伴的合作，特斯拉全系貸款利率低至3.5%。
與此同時(shí)，特斯拉還宣布中國(guó)地區(qū)銷售車型不會(huì)漲價(jià)。這些金融政策激勵(lì)下特斯拉Model 3與Model Y將更吸引人。在過(guò)去一年里，特斯拉幾乎全系車型提供了6000元的現(xiàn)金折扣，算上國(guó)補(bǔ)，總體優(yōu)惠也在1.1萬(wàn)。因此，這次優(yōu)惠調(diào)整沖抵了此前國(guó)補(bǔ)，整車?yán)麧?rùn)其實(shí)并沒(méi)有波動(dòng)。
據(jù)了解，除了中國(guó)區(qū)域外，特斯拉還調(diào)整了亞洲其他國(guó)家地區(qū)的價(jià)格，總體下調(diào)了約9%。此外，特斯拉還公布了未來(lái)上海工廠的產(chǎn)量計(jì)劃，同時(shí)澄清了此前上海工廠全面停工的謠言。
在北美地區(qū)與歐洲地區(qū)，特斯拉同樣推出了一些刺激消費(fèi)的政策，比如給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供超級(jí)充電樁的折扣與免費(fèi)使用里程。
雖然這些消息對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是向好的，但特斯拉在新一年整體關(guān)注度的熱情還是出現(xiàn)了下滑，投資者或許已經(jīng)開始擔(dān)心。因此，特斯拉股價(jià)自2022年9月20日以來(lái)一直處于下跌趨勢(shì)。在2022年最后一個(gè)季度里，特斯拉的股價(jià)從308美元左右跌至109美元。
特斯拉正試圖在比亞迪以及其他新能源品牌展開角逐，以便搶贏中國(guó)市場(chǎng)份額。特斯拉的優(yōu)勢(shì)在于其在亞洲地區(qū)擁有廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，但蔚來(lái)汽車的換電機(jī)制對(duì)其產(chǎn)生不小影響。此外，小鵬汽車也在崛起，特斯拉面臨多角度壓力，但官方對(duì)未來(lái)前景充滿信心。
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