2022年12月30日，易車編輯為您精選以下內容：
1、2022廣州車展開幕
2、曾毓群：未來產業(yè)的發(fā)展還有10年十倍的增長空間
(相關資料圖)
3、廣汽系動力科技有限公司正式動工
4、C-NCAP評價規(guī)程將調整
5、未經批準不得在機構名稱中使用“汽車金融”等字樣
6、寧德時代申請凍結廣汽菲克1250萬元財產
7、本田召回部分CR-V/奧德賽等車型
8、馬斯克：特斯拉將是地球上最有價值的公司
頭條：2022廣州車展開幕
一年一度的廣州車展正式拉開帷幕，值得一提的是，本屆車展將橫跨元旦假期，前后歷時十天，更成為國內首個跨年國際車展。作為年末的壓軸大戲，每屆廣州車展發(fā)布的熱門新車都會對第二年車市產生積極影響，不僅點燃消費熱情，更是引爆市場的關鍵。
關注廣州車展，鎖定易車全面報道。
曾毓群：未來產業(yè)的發(fā)展還有10年十倍的增長空間
寧德時代2022年度供應商大會在福建廈門召開，寧德時代董事長曾毓群表示，未來產業(yè)的發(fā)展還有10年十倍的增長空間。寧德時代將盡最大努力，利用自身在材料、工藝、技術、管理、市場、品牌等方面的先進經驗，為供應商賦能。
他指出，新能源產業(yè)已經從萌芽期走入成熟期，產業(yè)的高速發(fā)展已經是確定性機會，全球最優(yōu)秀的企業(yè)都加入到新能源產業(yè)賽道，要與這些全球最強的企業(yè)競爭，供應鏈就要打贏三大戰(zhàn)役。第一是創(chuàng)新之戰(zhàn)，需要供應商伙伴們加大創(chuàng)新投入，不斷提升技術能力。第二個戰(zhàn)役是成本戰(zhàn)役。市場需要不斷提升電池的性價比，這需要我們和供應商伙伴們一起想辦法，實現持續(xù)的降本增效。第三個戰(zhàn)役是綠色低碳戰(zhàn)役。寧德時代今年已經啟動了CREDIT計劃，幫助供應商統(tǒng)籌規(guī)劃，減碳降排，一些供應商伙伴已經積極的參與進來，一起把零碳打造成我們新的競爭力。
行業(yè)：廣汽系動力科技有限公司正式動工
位于廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園內的銳湃動力科技有限公司正式動工。據悉，銳湃動力由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車共同出資成立，并由廣汽埃安控股，首期投資21.6億元，占地面積為10.4萬平方米，將重點圍繞IDU電驅系統(tǒng)及電控進行自主研發(fā)及產業(yè)化，實現自主電驅、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務一體化。
工廠預計將于2023年底完成廠房交付，到2025年可實現年產40萬套IDU電驅系統(tǒng)總成，以及年產10萬套GMC混動機電耦合系統(tǒng)的電機和電控系統(tǒng)。
安全：C-NCAP評價規(guī)程將調整
為進一步響應相關技術的發(fā)展變化，有效引導汽車企業(yè)進行技術升級，中汽測評聯合行業(yè)機構、主流乘用車企業(yè)對C-NCAP（2021版）評價規(guī)程進行了技術修訂，不斷優(yōu)化汽車測評規(guī)程，更好的滿足消費者選車、購車參考需求，并將于2023年1月起正式實施。
《C-NCAP管理規(guī)則（2021年版）》主要修訂內容如下：
1. 更新了行人保護頭型試驗風窗玻璃區(qū)域的試驗和評價方法；
2. 更新了附錄A碰撞試驗用兒童約束系統(tǒng)產品清單；
3. 修正并補充了部分試驗和評價細則（如補充了100%正面剛性壁障碰撞試驗中假人膝部區(qū)域的評價方法、細化了皮卡車在碰撞試驗過程中的配重要求（附錄A）、修改了部分THOR假人標定通道參數（附錄A）、增加了CRS通信功能舉例（附錄A）等）。
法規(guī)：未經批準不得在機構名稱中使用“汽車金融”等字樣
中國銀保監(jiān)會就《汽車金融公司管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見，未經銀保監(jiān)會批準，任何單位和個人不得在機構名稱中使用“汽車金融”、“汽車信貸”、“汽車貸款”等字樣。
汽車金融公司的出資人為中國境內外依法設立的非銀行企業(yè)法人，其中主要出資人須為汽車整車制造企業(yè)或非銀行金融機構。前款所稱主要出資人是指出資數額最多并且出資額不低于擬設汽車金融公司全部股本30%的出資人。
訴訟：寧德時代申請凍結廣汽菲克1250萬元財產
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司等非訴財產保全審查裁定書公開。事件大致為“寧德時代申請凍結廣汽菲克1250萬元財產”。
文書顯示，申請人寧德時代新能源科技股份有限公司請求凍結被申請人廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司銀行存款1250萬元，或查封、扣押其同等價值的其他財產。相關部門審查認為申請人的申請符合政策規(guī)定，并裁定執(zhí)行。
召回：部分本田CR-V/奧德賽等車型
日前，東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司自2023年3月31日起召回2018年10月8至2020年9月7日期間生產的部分國產混動版思威（CR-V）、混動版INSPIRE、混動版艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計105608輛。?以及2018年8月27日至2020年8月6日期間生產的部分國產混動版謳歌CDX、混動版奧德賽、混動版雅閣系列汽車，共計95081臺。
本次召回范圍內的部分車輛因制造原因，制動踏板模擬器內部壓力傳感器可能附著少量潤滑油，長期使用后附著的潤滑油會引起傳感器信號偏移。當信號偏移量達到報警閾值時，制動系統(tǒng)故障燈會點亮，此時車輛啟動制動后備模式，造成制動所需的踏力增大，存在安全隱患。東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢測，對壓力傳感器信號存在偏移風險的車輛免費更換制動踏板模擬器，以消除安全隱患。
馬斯克：特斯拉將是地球上最有價值的公司
對于特斯拉股價今年暴跌了近70%，馬斯克告訴特斯拉員工，他們不應該“被股市的瘋狂所困擾”。
馬斯克在發(fā)給員工的一封內部郵件中表示，他相信從長遠來看，特斯拉將是地球上最有價值的公司。他還敦促員工“全力以赴”推動季度末交付。
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