用民生視角報(bào)道汽車行業(yè)/左右觀車12月26日?？趫?bào)道——
【資料圖】
有時(shí)你不得不相信宿命論。當(dāng)自己原來(lái)強(qiáng)大過(guò)，現(xiàn)在日漸式微時(shí)，就連原來(lái)你根本看不上眼的對(duì)方，如今也可以跳到你頭上，給你評(píng)頭論足一番。這樣的事，幾乎遍布人世間。所以說(shuō)，強(qiáng)大自己是永遠(yuǎn)不變的法則。
蔚來(lái)李斌：明年銷量肯定要超雷克薩斯
雷克薩斯大家其實(shí)都很熟悉，它是日系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)賣得最好的品牌，即使對(duì)標(biāo)歐系、美系也不會(huì)遜色多少。
然而，隨著新能源汽車市場(chǎng)迅速崛起，雷克薩斯已沒(méi)有了往日的輝煌。今年以來(lái)，其銷量不斷下滑，并極有可能成為未來(lái)的趨勢(shì)。
面對(duì)這種局面，豐田掌門人豐田章男似乎也沒(méi)辦法，只好通過(guò)媒體不斷發(fā)聲，詆毀純電動(dòng)汽車的諸多不好，并聲稱純電動(dòng)汽車不是最理想的未來(lái)出行工具。
豐田章男的這一看法，當(dāng)然也受到一些網(wǎng)友的關(guān)注，不少意見(jiàn)認(rèn)為，豐田還停留在過(guò)去，不與時(shí)傎進(jìn)，不及時(shí)擁抱新能源汽車，反而大講新能源車的不好，這是要故意擾亂中國(guó)新能源汽車發(fā)展的節(jié)奏，吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸吧。
不管怎樣，雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始走下坡路已是事實(shí)，前11個(gè)月同比下滑16.45%就是最好的證明。于是，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的雷克薩斯開(kāi)始被人諧油了。
就在幾天前的蔚來(lái)新車發(fā)布會(huì)上，對(duì)于明年的銷量目標(biāo)，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌表示，蔚來(lái)銷量距離寶馬奔馳奧迪的油車銷量肯定還是有所距離，但是蔚來(lái)明年的銷量肯定會(huì)超過(guò)雷克薩斯燃油車銷量，表示“自己對(duì)這個(gè)目標(biāo)非常有信心”。
據(jù)媒體報(bào)道，1-11月蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)銷量105108輛，同比增長(zhǎng)30.76%，其中11月銷量為14153輛，同比增長(zhǎng)44.33%。反觀雷克薩斯，據(jù)上險(xiǎn)數(shù)顯示，2021年雷克薩斯在華上險(xiǎn)量為21.92萬(wàn)輛，同比下滑6.89%，2022年1-11月雷克薩斯累計(jì)銷量168644輛，同比下滑16.45%，其中11月銷量12643輛，同比下滑8.85%。從數(shù)量上分析，2022年11月蔚來(lái)汽車銷量已超過(guò)雷克薩斯，但放大到前11月則依然有6萬(wàn)輛的差距。
蔚來(lái)李斌的上述表示，我們可以理解為，如果蔚來(lái)明年繼續(xù)保持好的增勢(shì)，而雷克薩斯繼續(xù)探底，蔚來(lái)一旦走過(guò)兩者的臨界點(diǎn)，說(shuō)明李斌的預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的。
除此之外，李斌將蔚來(lái)與雷克薩斯對(duì)標(biāo)來(lái)說(shuō)，諧油之處還在于，通過(guò)雷克薩斯來(lái)提升自己的產(chǎn)品形象，這也是眾多汽車品牌慣用的手法。
網(wǎng)友：雷克薩斯為什么提不上氣？
雷克薩斯被蔚來(lái)當(dāng)靶子來(lái)說(shuō)事，你說(shuō)雷克薩斯聽(tīng)了心里會(huì)舒服嗎？曾經(jīng)根本看不上眼的造車新勢(shì)力，現(xiàn)在跳到自己頭上來(lái)了，雷克薩斯這老大哥當(dāng)?shù)脤?shí)在有些憋屈。
那么，雷克薩斯自身究竟有沒(méi)有什么問(wèn)題？答案是肯定的。
雷克薩斯銷量下滑一方面來(lái)自純電動(dòng)汽車的沖擊，另一方面則是受疫情影響導(dǎo)致的產(chǎn)能不足以及貨運(yùn)延遲，第三則是產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、科技配置落后、定價(jià)超高以及不合理加價(jià)。除此之外，最近雷克薩斯以及旗下經(jīng)銷商屢屢被罰造成的負(fù)面影響，對(duì)消費(fèi)者的心理也會(huì)產(chǎn)生一些波動(dòng)，成為購(gòu)買雷克薩斯的障礙所在。
下面我們就來(lái)盤點(diǎn)一下雷克薩斯以及旗下經(jīng)銷商的那些“騷操作”。
近日，深圳中升雷克薩斯汽車有限公司因?qū)ζ渖唐纷魈摷倩蛘咭苏`解的商業(yè)宣傳，違反反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，被罰款50萬(wàn)元。
之所以出現(xiàn)虛假宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者，應(yīng)該跟這家雷克薩斯門店的銷量下滑不無(wú)關(guān)系，畢竟銷售壓力大了，發(fā)布違法廣告等行為往往成為他們鋌而走險(xiǎn)的一種方式。
同樣是在不久前，深圳潮鋒雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司也因發(fā)布違法廣告，被深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局罰款20萬(wàn)元。
今年10月，上海松江中升雷克薩斯汽車服務(wù)有限公司因未經(jīng)同意收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息，被上海市松江區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款3萬(wàn)元。
時(shí)間再回到2019年12月27日，原江蘇省物價(jià)局經(jīng)授權(quán)，自2017年12月起，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)豐田汽車涉嫌在雷克薩斯品牌汽車銷售中存在價(jià)格壟斷行為進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：雷克薩斯憑借自身優(yōu)勢(shì)地位及管理措施，對(duì)旗下雷克薩斯經(jīng)銷商作出的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)、部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格的限定，具有較強(qiáng)約束力。
其中2017年12月底發(fā)現(xiàn)，江蘇省內(nèi)雷克薩斯經(jīng)銷商銷售的熱門SUV：RX300，豐田公司就規(guī)定經(jīng)銷商們需要按照現(xiàn)車加價(jià)2.5萬(wàn)元、非現(xiàn)車加價(jià)1.5萬(wàn)元的方式銷售；2018年3月份更是調(diào)查到，豐田公司要求江蘇的雷車店銷售LS350，可按官方指導(dǎo)價(jià)銷售，但是對(duì)于油電混動(dòng)版的LS500h則需要整整加價(jià)5萬(wàn)元。
基于以上行為，政府部門首次認(rèn)定雷克薩斯在華賣車存在著壟斷行為，同時(shí)向其開(kāi)出了8700多萬(wàn)人民幣的巨額罰款。
有意思的是，即使這樣，直到今天，雷克薩斯加價(jià)賣車的行為依然會(huì)出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，被網(wǎng)友吐槽。
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