目前咱們國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的一哥，你說(shuō)是誰(shuí)，大家肯定會(huì)說(shuō)是比亞迪，這是毋庸置疑的。
畢竟人家這個(gè)銷(xiāo)量都是百萬(wàn)計(jì)了，年初定的目標(biāo)是150萬(wàn)，結(jié)果沒(méi)到年底這個(gè)目標(biāo)就實(shí)現(xiàn)了。
那么這個(gè)到底是好事還是壞事呢？喵哥理性地跟大家聊聊，我的一些觀點(diǎn)。
(資料圖片)
一家獨(dú)大容易迷失方向
首先國(guó)內(nèi)新能源車(chē)整個(gè)格局，真的就呈現(xiàn)了以一打十，一家獨(dú)大的情況。反正我個(gè)人認(rèn)為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，如果出現(xiàn)一家獨(dú)大，對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)是非常不利的。
大家有過(guò)跑步的經(jīng)驗(yàn)，你跟一群人賽跑，你跑著跑著發(fā)現(xiàn)周邊都沒(méi)人了，這個(gè)時(shí)候你會(huì)不會(huì)有種孤獨(dú)感，而且最關(guān)鍵是，如果說(shuō)沒(méi)有跑道的話(huà)，你甚至?xí)允Х较颉?/p>
所以在很多尤其是頂尖的領(lǐng)域里面，我們最怕的不是對(duì)手，最怕的是最后是沒(méi)有對(duì)手。
因?yàn)闆](méi)有對(duì)手，沒(méi)有人給你陪跑的時(shí)候，你就很容易迷失方向，最后自己不知道往哪走。
一個(gè)錯(cuò)誤，兩個(gè)錯(cuò)誤，最后錯(cuò)誤犯下來(lái)之后，可能導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)的一些質(zhì)變，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)坍塌，最后自己自然就坍塌了，所以這是個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)。
容易出現(xiàn)近親關(guān)系
第二，一家獨(dú)大之后，容易形成很多，所謂的近親關(guān)系，尤其是像比亞迪這種。整個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)里面，很多都自己生產(chǎn)的，那么這個(gè)時(shí)候就麻煩就來(lái)了，自己生產(chǎn)的，就出現(xiàn)了自家管自家，缺乏競(jìng)爭(zhēng)。
還記得前段時(shí)間，所聊的那個(gè)噴粉嗎，其實(shí)跟自己管自己，是有一定的關(guān)系的。因?yàn)樗莻€(gè)空調(diào)，整個(gè)零部件就是比亞迪自己的產(chǎn)業(yè)鏈，自己生產(chǎn)的，在這個(gè)地方就容易出現(xiàn)監(jiān)管不到位。
尤其是當(dāng)你銷(xiāo)量大了之后，有一些地方監(jiān)管不到位，出現(xiàn)整體的質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，最后就容易出現(xiàn)口碑坍塌，大量的售后你應(yīng)付不過(guò)來(lái)，自然品牌就塌了。
最后又回到大家所戲謔的那樣，某些品牌修車(chē)排隊(duì)，當(dāng)然我不希望國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)這樣。但是你一家獨(dú)大的時(shí)候，尤其是大量的近親，形成近親產(chǎn)業(yè)，那么就很容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
一家獨(dú)大對(duì)其他廠家不利
第三，就是由于一家獨(dú)大，你會(huì)導(dǎo)致其他的兄弟，他覺(jué)得你跑得太遠(yuǎn)，我跟不上。
其他的新能源廠家，一直做不起來(lái)，他覺(jué)得沒(méi)有希望，這個(gè)時(shí)候容易導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)就出現(xiàn)被一兩家吃掉，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)是不利的。
然后對(duì)我們消費(fèi)者選擇，也是非常不利的，因?yàn)槟阍谶x車(chē)的時(shí)候，大家都會(huì)奔著那一家獨(dú)大的去選，導(dǎo)致其他的產(chǎn)業(yè)，其他的廠家得不到支持，也發(fā)展不起來(lái)。
最后
包括從定價(jià)售后服務(wù)，一系列的問(wèn)題上，他都會(huì)形成一家獨(dú)大，就是我們所說(shuō)的壟斷。這種壟斷一旦產(chǎn)生了之后，對(duì)我們消費(fèi)者是非常不利的，最后吃虧的也是消費(fèi)者。
所以從目前國(guó)內(nèi)新能源，整個(gè)格局來(lái)看，我個(gè)人是真的不太希望，出現(xiàn)這種一家獨(dú)大的情況。因?yàn)樗麜?huì)帶來(lái)很多麻煩和弊端，尤其是于產(chǎn)業(yè)不利于消費(fèi)者，于他自己其實(shí)也是不利的。
望比亞迪有更高的格局
我相信船夫哥，他估計(jì)自己也不太希望出現(xiàn)，一家獨(dú)大的情況，因?yàn)闆](méi)人陪跑是一件非常危險(xiǎn)的事情。
所以我是衷心希望，比亞迪能夠有更高的格局，除了自己很大之外，像某些企業(yè)一樣，把格局放的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
比如去扶持扶持對(duì)手，讓對(duì)手同樣的也變得很強(qiáng)大，只不過(guò)說(shuō)對(duì)手一直陪跑，這樣的話(huà)，讓消費(fèi)者有更多的選擇。
同樣我還可以，把我的產(chǎn)業(yè)鏈上的東西，更多的分享給對(duì)手，讓對(duì)手同樣的，得到更多的實(shí)惠。
這樣的話(huà)，在咱們國(guó)產(chǎn)新能源里面，能夠帶出3到5個(gè)這樣的兄弟，大家一塊發(fā)展。
最后大家一塊抱團(tuán)駕船出海，這樣的話(huà)才是大格局，才真正能夠把國(guó)產(chǎn)的新能源領(lǐng)域，推向全世界。
尤其是最后在專(zhuān)利這一塊，咱們能夠形成，國(guó)內(nèi)的圈子那個(gè)專(zhuān)利墻，這樣的話(huà)去整個(gè)制衡，也讓咱們吃了這么多年專(zhuān)利虧的，也能夠出口氣。
總結(jié)
這是我所希望的，就咱們新能源產(chǎn)業(yè)，真的不要出現(xiàn)一家獨(dú)大，對(duì)咱們這個(gè)產(chǎn)業(yè)，真的是不利的。
對(duì)咱們消費(fèi)者，也是非常不利的，不知道大家是否贊同喵哥這個(gè)觀點(diǎn)呢。
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