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在經(jīng)歷了卡友投票、企業(yè)報(bào)名、參評(píng)車型定向邀請(qǐng)等諸多環(huán)節(jié)之后，12月19日，“2023中國(guó)皮卡年度車型評(píng)測(cè)”克服疫情阻礙，在重慶順利開幕。在過(guò)去的4天時(shí)間里，中國(guó)汽研工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)參評(píng)車輛的操控安全、整車效率、駕乘舒適等進(jìn)行20余項(xiàng)細(xì)分專項(xiàng)測(cè)試，以全面多維的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)苛精密的要求，保證每一個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目都足夠客觀公平公正。
12月23日，在客觀評(píng)測(cè)全部結(jié)束后，“2023中國(guó)皮卡年度車型評(píng)測(cè)”進(jìn)入主觀測(cè)評(píng)環(huán)節(jié)，專業(yè)“評(píng)車天團(tuán)”在中國(guó)汽研大足試驗(yàn)基地集合，拉開皮卡年度大考的另一個(gè)重磅環(huán)節(jié)。值得一提的是，除了專業(yè)評(píng)委之外，神秘嘉賓KOL——頂級(jí)達(dá)喀爾車手何旭東也來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)最新最全的皮卡新品。
評(píng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)委們從不同角度考量參評(píng)車型的方方面面，確保評(píng)測(cè)結(jié)果的全面、專業(yè)、客觀。在充分體驗(yàn)了11款參評(píng)車型后，評(píng)委們分別從車輛靜態(tài)、駕駛動(dòng)態(tài)以及乘坐舒適性三個(gè)維度對(duì)參評(píng)皮卡打分。根據(jù)評(píng)測(cè)規(guī)則，主觀評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)的分?jǐn)?shù)占每輛車總體評(píng)分的30%。
作為特邀嘉賓，何旭東依次試駕了8個(gè)品牌11款皮卡新品，并做出點(diǎn)評(píng)。他認(rèn)為，新一代國(guó)產(chǎn)皮卡已經(jīng)發(fā)生了明顯升級(jí)，其中，長(zhǎng)安覽拓者的動(dòng)力和操控、鄭州日產(chǎn)銳騏7的底盤、很有特色的純電動(dòng)皮卡雷達(dá)RD6等都給他留下了深刻的印象。同時(shí)，他建議皮卡車企重視車輛底盤，“皮卡的乘用化趨勢(shì)下，穩(wěn)定的底盤給舒適性帶來(lái)的加成作用，其實(shí)是大于座椅和空間的?！焙涡駯|表示。
同時(shí)，2023年評(píng)測(cè)增加了新車同臺(tái)PK環(huán)節(jié)。此前，中國(guó)皮卡網(wǎng)將有望到場(chǎng)的新車進(jìn)行梳理，并面向粉絲開啟投票，贏得了不少卡友的參與和支持，評(píng)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，編輯團(tuán)隊(duì)按照投票結(jié)果，挑選關(guān)注度最高的兩款車型——長(zhǎng)安覽拓者及鄭州日產(chǎn)銳騏7進(jìn)行直接PK。需要說(shuō)明的是，該測(cè)評(píng)為兩車對(duì)比，結(jié)果不參與整體打分，僅為編輯實(shí)車試驗(yàn)，關(guān)于兩車的PK項(xiàng)目及結(jié)果，我們將于近日公布。
主觀測(cè)評(píng)的開啟，意味著本屆皮卡年度車型評(píng)測(cè)即將進(jìn)入尾聲。在評(píng)測(cè)期間，中國(guó)皮卡網(wǎng)前方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)全面了記錄評(píng)測(cè)過(guò)程及原始數(shù)據(jù)，接下來(lái)，我們將利用圖文、視頻等多種形式進(jìn)行內(nèi)容匯總編輯，并通過(guò)自有新媒體平臺(tái)矩陣、合作媒體平臺(tái)進(jìn)行全網(wǎng)內(nèi)容輸出及傳播，最大化釋放皮卡聲量。
本屆年度車型評(píng)選的最終評(píng)測(cè)結(jié)果將在2023年1月中上旬公布，有關(guān)年度車型評(píng)測(cè)的更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)皮卡網(wǎng)。
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