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12月22日消息，近日，據(jù)財聯(lián)社報道，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，在12月21日到31日之間交付的Model 3和Model Y車型，可以享受7500美元（約合52350元人民幣）的積分和1萬英里的超級充電服務。據(jù)悉，這是繼特斯拉推出3750美元折扣之后的又一項優(yōu)惠活動，不難看出，特斯拉為了在年末沖刺銷量，使出了渾身解數(shù)。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
據(jù)小雷了解，特斯拉在美國市場接二連三的推出優(yōu)惠活動，主要與美國本土的新能源政策有很大關系。目前特斯拉在美國的交付量已經(jīng)達到了20萬輛，按照規(guī)定特斯拉今年不再有資格享受美國的稅收抵免政策，這意味著用戶想要獲得7500美元的補貼，需要在明年提車才行。
在這種情況下，特斯拉想要激起消費者的購買欲望，勢必要給出很大的優(yōu)惠。本月早些時候，特斯拉就向美國本土用戶推出了3750美元的折扣優(yōu)惠，現(xiàn)在又推這么大的優(yōu)惠活動，足以吸引很多意向用戶和之前取消訂單的用戶，來購買特斯拉Model 3和Model Y車型。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
事實上，特斯拉此前就在中國市場多次降價，先是推出保險補貼，后又對旗下車型進行大幅降價。在小雷看來，特斯拉頻繁降價主要是為了完成150萬的年銷量目標。到第三季度為止，特斯拉已經(jīng)交付了93萬輛新能源汽車，這意味著第三季度特斯拉需要交付57萬輛新車才算完成目標，但是現(xiàn)在距離目標還有很大差距，所以特斯拉做出這樣的舉動也就不足為奇了。
不過，即便特斯拉頻頻降價，也很難在國內(nèi)新能源市場獲得較大優(yōu)勢。相關上險量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國12月第三周銷量為10254輛，雖然銷量表現(xiàn)還算可以，但是與前幾周相比仍顯得后勁不足。由此可見，單靠老款車型，特斯拉銷量很難實現(xiàn)較大的增長。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
特斯拉或許是意識到這一點，開始研發(fā)改款Model 3車型，預計價格或許要比現(xiàn)款的Model 3更便宜，再加上定位更低的廉價特斯拉車型已經(jīng)在路上了，說不定能讓特斯拉銷量實現(xiàn)飛躍式的增長。小雷認為，特斯拉現(xiàn)在要做的，就是趕緊推出改款的Model 3和十幾萬的廉價車型，這樣才能受到市場的歡迎，得到眾多消費者的青睞。
（封面圖來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
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