文/土木
12月20日，第三方技術服務機構中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）召開了2022年第三批次汽車指數(shù)測評結果發(fā)布會，發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)和IVISTA中國智能汽車指數(shù)2022年第三批次車型的測評結果。
(資料圖片)
中國汽研于2014年啟動開展汽車指數(shù)測評，目前已有51家車企將指數(shù)規(guī)程納入研發(fā)體系，86家車企加入規(guī)程研究工作組，汽車指數(shù)已成為車企優(yōu)化產品設計的有效支撐。
秉承“公平、公正、專業(yè)、權威”的原則，本批次車輛測評結果經過了行業(yè)專家評審，并采用線上直播的形式發(fā)布，旨在加強社會各界溝通交流，保障測評結果公布的公開化和透明化。
IVISTA中國智能汽車指數(shù)2020版測評體系根據(jù)智能汽車的功能特點，由智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效五個分指數(shù)組成。對于傳統(tǒng)能源汽車僅測試前四項；對于新能源汽車，測試全部五項。
IVISTA 2020版“智能星級”評定，根據(jù)各個分指數(shù)的評價結果綜合評定。本次發(fā)布3款車型測評結果，分別是長安 UNI-V、福特 領睿和小鵬 P5。
其中，長安 UNI-V（2022款 1.5T 智慧領航型）、福特領睿（2022款 改款 EcoBoost170 尊領型PLUS）為燃油車，因此不測試智能能效。
長安 UNI-V（2022款 1.5T 智慧領航型）的智能行車評級為G（優(yōu)秀），智能安全為G(優(yōu)秀)，智能泊車為G(優(yōu)秀)，智能交互為G(優(yōu)秀)，根據(jù)2020版測評規(guī)程，其智能星級評定為5星。
福特領睿（2022款 改款 EcoBoost170 尊領型PLUS）的智能行車評級為A（良好），智能安全為G(優(yōu)秀)，智能泊車為G(優(yōu)秀)，智能交互為A(良好)，根據(jù)2020版測評規(guī)程，其智能星級評定為4星。
小鵬P5（2021款 550E）的智能行車評級為G（優(yōu)秀），智能安全為G(優(yōu)秀)，智能泊車為A(良好)，智能交互為G(優(yōu)秀)，智能能效為G(優(yōu)秀)，根據(jù)2020版測評規(guī)程，其智能星級評定為5星。
隨著全球汽車市場加速向電動化、智能化趨勢發(fā)展，中國汽車產業(yè)也以領先的姿態(tài)積極開展全球智能網聯(lián)汽車賽道的競爭。同時，疫情之下，消費者對車內環(huán)境健康有了更多的需求，“健康汽車”成為越來越多車企關注的問題。所以中國汽車健康指數(shù)的結果發(fā)布同樣值得關注。
中國汽車健康指數(shù)2022年第三批次測評結果共包含4款車型，分別是AITO 問界M7（2022款 兩驅舒適版）、理想L9（2022款 Max）、福特領睿（2022款 改款 EcoBoost 170 尊領型PLUS）、哪吒V（2022款 潮 400 Pro）。
發(fā)布結果包含了車內揮發(fā)性有機化合物/車內氣味強度（VOC/VOI）、電磁輻射（EMR）、車內顆粒物（PM）、車內致敏風險（VAR）五個維度。
根據(jù)發(fā)布成績來看，AITO 問界M7（2022款 兩驅舒適版）和理想L9（2022款 Max）的各項評測均獲得5星好評；福特領睿（2022款 改款 EcoBoost 170 尊領型PLUS）和哪吒V（2022款 潮 400 Pro）則分別是在車內致敏風險（VAR）板塊和車內揮發(fā)性有機化合物/車內氣味強度（VOC/VOI）板塊只獲得了四星的成績。
根據(jù)會上指數(shù)專家的解讀，健康指數(shù)全年累計發(fā)布11款車型。2022年度受檢車輛車內空氣質量水平較前幾年結果有了明顯提升，但車內氣味強度的管控以及醛類物質濃度的管控將是車內空氣質量板塊發(fā)展的重要方向。
通過新規(guī)測評體系，目前各物質的管控已初見成效，車內致敏物也已經受到更多企業(yè)的關注，并積極行動了起來，相信這也是眾多消費者樂意見到的。
總結：
作為行業(yè)第三方技術服務機構，中國汽研汽車指數(shù)對消費者來說有重大參考意義，對車企來說有積極的督促作用，如今更是“安全”、“健康”兩條路線共同發(fā)展，相信未來一定是促進中國汽車發(fā)展的重要助推力。
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