特約作者 | 朱玉龍
編輯?|?邱鍇俊
(資料圖)
2022年還有最后兩周,汽車廠家終于著急了。12月12日-18日這段時(shí)間,不管是燃油車還是新能源汽車都有很大幅度的爬升。
各車企當(dāng)中,比亞迪單周上險(xiǎn)50462輛,是周度數(shù)據(jù)的新高了。特斯拉頹勢(shì)盡顯。長(zhǎng)安、埃安、理想也發(fā)力沖量。沖刺時(shí)刻,也能看出今年誰(shuí)的后勁足一點(diǎn)。
01
乘用車總體數(shù)據(jù)
1)乘用車銷售
總量60萬(wàn),同比+23.5%,環(huán)比+29.8%;還有最后兩周,今年國(guó)內(nèi)年度累計(jì)銷量1890萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)按照每周60萬(wàn)的水平,在沖擊2000萬(wàn)輛。
2)新能源汽車
本周銷量16.2萬(wàn)輛,同比+57.0%,環(huán)比+15.6%;還有兩周,目前年度累計(jì)銷量488.4萬(wàn)輛。
新能源汽車的版圖如下,新勢(shì)力汽車占15%,外資占15%,剩下70%都是傳統(tǒng)汽車和構(gòu)建的新興品牌。
3)燃油車
燃油車本周沖上了43.75萬(wàn)輛,大家都為了年底的數(shù)據(jù)開始沖刺了,同比+14.4%。
02
新能源主要品牌
比亞迪50462輛,也是周度數(shù)據(jù)的新高了。
特斯拉中國(guó)10254輛,今年在12月真的是頹勢(shì)盡顯,特斯拉得想想辦法了。
上汽通用五菱 8925輛,已經(jīng)完成任務(wù)了。
長(zhǎng)安汽車8680輛,主要包含Lumin 3000+,奔奔2400+,加上深藍(lán)SL03一共1500+。
埃安6628輛,也是近期交付的一個(gè)高點(diǎn)。
合眾汽車5001輛,最近合眾波動(dòng)很大。
吉利汽車4820輛,楓葉汽車4070,兩個(gè)加在一起快9000輛了。
03
新勢(shì)力品牌
新勢(shì)力和主要幾個(gè)關(guān)注品牌的情況如下。
1)蔚來(lái):本周銷量3464輛,同比+63.6%,環(huán)比+16.2%,還是卡在交付環(huán)節(jié),隨著ET5的爬坡,后續(xù)蔚來(lái)汽車的交付表現(xiàn)會(huì)更好。
2)小鵬:本周銷量3257輛,同比-11.7%,環(huán)比+53.1%,但是G9的數(shù)據(jù)沒(méi)起來(lái),目前還在周度1000以內(nèi)。如果把G9拿掉的話,縱觀小鵬從今年年初到現(xiàn)在12月份,P7的表現(xiàn)確實(shí)弱了一些。
3)理想:本周銷量4558輛,同比+38.5%,環(huán)比+51.3%,數(shù)據(jù)相當(dāng)可以,特別是L9的銷量。給家庭買車,比較容易獲得家里領(lǐng)導(dǎo)的支持!多花點(diǎn)也是應(yīng)該的。
小結(jié):從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看,上險(xiǎn)數(shù)據(jù)交付還是很漂亮的。由于最后2周還有調(diào)節(jié)的空間,我相信數(shù)字上12月應(yīng)該是很好看的,但是壓力會(huì)傳遞到2023年Q1,可能需要一些延續(xù)性的政策才能保證明年的市場(chǎng)更穩(wěn)定。
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