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近日,奔馳汽車按規(guī)備案召回了76357臺汽車,其中包括950輛在今年7月14日至9月9日生產(chǎn)的奔馳EQE。召回原因為車輛右前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在裂紋,且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大,極端狀況下可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂,影響車輛的操控性,增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。
對此,奔馳將為這950臺EQE免費更換右前轉(zhuǎn)向節(jié)。
看到EQE的召回原因,或許在一定程度上也可以理解:由于電池包的重量比發(fā)動機(jī)變速箱的重量大得多,底盤承載的壓力也會更大,因此如果沿用燃油車的懸架設(shè)計理念,往往會存在安全隱患,這也是新能源車“斷軸”事件比燃油車更加頻繁的原因。
但不管怎么說,這已經(jīng)是奔馳今年第N次召回了,半個月前就曾經(jīng)因為質(zhì)量問題召回過超16萬臺新車,奔馳這幾年的品質(zhì)的確是下滑嚴(yán)重啊。
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